كتبت: إسراء الشامي
دخلت مجموعة سياسية جديدة تُعرف باسم “E20 جانتا” إلى الساحة، مستلهمة من الحملة السياسية التي أطلقتها “جانتا” ضد تسريب ورقة اختبار NEET. تستهدف هذه المجموعة، التي يُنظر إليها على أنها تعبير عن الرأي العام، سياسة مزج الإيثانول في الهند، حيث تطالب بإعطاء المستهلكين الخيار في شراء البنزين النقي بنسبة 100%.
جماعة E20 جانتا في الصدارة
نجحت الحملة التي أطلقتها “E20 جانتا” في جذب انتباه واسع على الإنترنت، حيث حققت أكثر من 25,000 متابع على منصة X خلال ساعات قليلة فقط يوم الأحد. وفي وقت كتابة هذا التقرير، تخطت الصفحة الـ 46,000 متابع، بينما حصلت على 151,000 متابع على إنستغرام. تأتي هذه الحملة في ظل دعم كبير من قبل الناقلين، الذين يعتقدون أن خلط الإيثانول مع البنزين يؤثر سلبًا على كفاءة الوقود.
مظاهر الاحتجاج ضد سياسة الإيثانول
أعلنت جمعية سائقي سيارات الأجرة ونقل السياح في دلهي عن تنظيم مسيرة إلى البرلمان يوم 4 أغسطس احتجاجًا على البنزين المخلوط بالإيثانول. حيث زعمت الجمعية أن هذه السياسة قد أدت إلى انخفاض كفاءة الوقود وزيادة تكاليف الصيانة وتأثير سلبًا على أداء المحركات، وخاصة في السيارات القديمة.
مطالب E20 جانتا
أكدت “E20 جانتا” أنها لا تسعى للحصول على دعم حكومي أو رفع بنزين الإيثانول من السوق، بل تطالب ببساطة بخيار واضح للمستهلكين في اختيار الوقود. كما دعت المجموعة إلى وضع ملصقات وقود شفافة لتمكين المستهلكين من التعرف بسهولة على نوع الوقود الذي يشترونه.
الدعوة لمراجعة تأثير سياسات الوقود
تجددت الدعوات من “E20 جانتا” للجهات الحكومية بنشر بيانات دقيقة حول التكاليف والفوائد والأثر العام لمختلف مزيجات الوقود. وطالبت أيضًا بإجراء دراسات مستقلة لفحص استهلاك الوقود وأداء المحركات والانبعاثات وتكاليف الصيانة.
الوضع الحالي للبنزين الخالي من الإيثانول
حاليًا، يتوفر البنزين عالي الأوكتان بدون إيثانول في الهند، لكنه يباع فقط في محطات وقود محددة. ويبلغ سعره حوالي 169 روبية للتر، مقارنة بـ 102.12 روبية للبنزين العادي E20 في دلهي.
رد الحكومة على الشكاوى
رغم الضغوطات، تصر الحكومة على أنها لم تتلقَ أدلة واضحة تؤكد أن البنزين المخلوط بالإيثانول يسبب مشاكل عامة في المركبات. وقد صرح وزير الدولة للبترول بأن الحكومة لم تتلقَ شكاوى موسعة أو موثقة حول تأثير البنزين المخلوط على أداء المركبات.
تؤكد “E20 جانتا” على أهمية حرية المستهلك في اختيار الوقود، وتجعل من الحملة منصة لطرح تساؤلات حول السياسات الحالية المتعلقة بالوقود. ومع اقتراب مسيرة 4 أغسطس، من المتوقع أن تعزز هذه القضايا النقاش حول سياسة الوقود في البرلمان.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.