كتب: أحمد عبد السلام
تراجعت شركة دانغوتي لتكرير البترول عن قرارها ببيع البنزين بالدولار، وقررت العودة لبيع البنزين بالنايرا. جاء هذا القرار نتيجة لتلاعب مستوردي الوقود المحتمل في مخزونهم، بحسب ما صرح به أحد المسؤولين في الإدارة أثناء حديثه مع صحيفة ذا بانش. وقد طلب المسؤول عدم ذكر اسمه لعدم تفويضه بالتحدث إلى وسائل الإعلام.
وبينما يشير المسؤول إلى أن عودة مبيعات البنزين بالنايرا لم تعني معالجة أزمة نقص النفط الخام، إلا أنها كانت ضرورية لحماية مصالح البلاد ومنع ندرة الوقود وارتفاع الأسعار. حيث أكد أن المستوردين كانوا يحتفظون بمخزوناتهم متوقعين زيادة الأسعار.
وأوضح المسؤول: “اتخذنا قرارًا في مصلحة البلاد لبدء بيع البنزين بالنايرا منذ رأينا أن المستوردين يمسكون بسلعهم بحثًا عن ارتفاع الأسعار”. وبعد هذا القرار، أصبح السعر الإجمالي للبنزين 1,215 نايرا لكل لتر، بينما بلغ السعر في السواحل 1,602,495 نايرا لكل طن متري.
قد أثار القرار قلقًا في قطاع النفط بجنوب البلاد، مما دفع الحكومة الفيدرالية للتدخل الفوري بعد أن أوقف وكيل مستقل تحميل البنزين من المصفاة بسبب عدم قدرتهم على تأمين العملة الأجنبية اللازمة لإجراء المعاملات. وقد أقرت المصفاة في وقت سابق بأنها اضطرت للاعتماد على مبيعات الدولار بسبب نقص النفط الخام الكافي بموجب مبادرة الحكومة الفيدرالية المعروفة باسم “النايرا مقابل النفط الخام”.
وفي حديثه، أشار المسؤول إلى استمرار المفاوضات مع الحكومة الفيدرالية، معبراً عن أمله في أن تتحرك الحكومة بجدية بعد التوصل إلى اتفاق. وأفاد بأن مجموعة دانغوتي تأمل في أن يكون هناك تعاون حقيقي من قبل الحكومة.
وعلى صعيد آخر، أعرب المسؤول عن أسفه لأن بعض الأشخاص في الحكومة يفضلون تصدير النفط الخام واستيراد المنتجات النفطية المكررة. “كما تعلمون، يفضلون بيع النفط للتجار خارج البلاد واستيراد المنتجات النفطية”، قال المصدر.
قبل بدء تشغيل مصفاة دانغوتي في عام 2024، كانت نيجيريا تعتمد بشكل كبير على استيراد البنزين على الرغم من كونها واحدة من أبرز دول إنتاج النفط في إفريقيا. وكانت مصافي البلاد في بورت هاركورت، ووري وكادونا غير فعالة، مما جعل النيجيريين تحت رحمة مستوردي الوقود.
وكانت هذه الفترة قد شهدت نقصًا مستمرًا في الوقود ونظام دعم وقود متنازع عليه. ومع بدء تشغيل مصفاة دانغوتي، أصبحت السوق أكثر لامركزية. كما أن شركة النفط الوطنية النيجيرية أنهت سداد الدعم الضمني للوقود، مما أنهى طوابير الانتظار الطويلة في محطات الوقود.
وفي الأسبوع الماضي، رفعت بعض الشركات الموزعة أسعار البنزين حتى وصلت إلى 1,275 نايرا لكل لتر بعد توقف دانغوتي عن تحميله من المصفاة. بعد إعلان المصفاة عن سعر 1,215 نايرا لكل لتر، خفضت العديد من المستودعات أسعارها للبقاء في المنافسة.
بحسب المعلومات المتاحة، يتراوح سعر البنزين عند المضخات الآن بين 1,260 و1,300 نايرا لكل لتر، وذلك بحسب الموقع الجغرافي. وأفادت التقارير أن ارتفاع أسعار البنزين يعزى إلى توترات متجددة في الشرق الأوسط، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط العالمي.
قبل أن تغلق الأسواق عند 96 دولارًا للبرميل يوم الجمعة، ارتفعت أسعار النفط لتتجاوز 100 دولار للبرميل للمرة الأولى منذ شهرين، وذلك بعد تصاعد الهجمات على الشحن التجاري في البحر الأحمر.
تؤكد التقارير أن هذه الزيادات في الأسعار قد يكون لها تأثيرات مختلطة على نيجيريا. بينما قد تزيد أسعار النفط المرتفعة من إيرادات التصدير وتدعم الإيرادات الحكومية، فإنها قد تؤدي أيضًا إلى رفع تكاليف المنتجات النفطية المستوردة وتفاقم الضغوط التضخمية، مما يزيد من العبء على المستهلكين إذا استمرت أزمة الإمداد المحلي.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.