فولكس فاجن تطالب أوروبا بفرض تعريفات على السيارات الهجينة

كتب: أحمد عبد السلام

تشهد سوق السيارات في أوروبا تحولاً ملحوظاً مع تزايد دخول السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، وخاصة من الصين. في هذا الإطار، أبدت مجموعة “فولكس فاجن” الألمانية قلقها ودعت المفوضية الأوروبية إلى الإسراع في فرض تعريفات جمركية إضافية على هذه السيارات.

تزايد هيمنة العلامات التجارية الصينية

يتزامن هذا الطلب مع تفوق العلامات التجارية الصينية في الأسواق الأوروبية، مما يزيد من القلق لدى الشركات المصنعة المحلية. تشير التوقعات إلى أن العلامات التجارية الصينية استحوذت على نسبة 28.3% من إجمالي مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في بداية عام 2026. وفي هذا السياق، تم بيع 208368 سيارة، حيث تصدرت طرازات مثل “بي واي دي سيل U”، و”بي واي دي أتو 2″، و”شيري جيكو 7” قائمة المبيعات، في حين تراجعت سيارة “فولكس فاجن تيجوان” الهجينة، التي كانت على رأس المبيعات في السابق، إلى المركز الرابع.

دعو إلى اتخاذ خطوات سريعة

خلال مؤتمر صحفي، أكد أوليفير بلومه، رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن، على ضرورة اتخاذ خطوات سريعة لحماية صناعة السيارات الأوروبية. وقد حث بلومه الاتحاد الأوروبي على تطبيق الرسوم الجمركية الإضافية على السيارات الهجينة، مثل تلك المفروضة على السيارات الكهربائية بالكامل. يعكس هذا الطلب القلق المتزايد بشأن تأثير الواردات الصينية على الإنتاج المحلي.

تأثير الرسوم الجمركية على السوق

عبّر بلومه عن أمله بأن تسهم الرسوم المفروضة على السيارات الكهربائية في استعادة التوازن في الأسعار، مشيراً إلى أن السيارات الهجينة تمثل منفذاً للشركات الصينية للتوسع دون قيود. هذا، وقد حققت الرسوم المفروضة على السيارات الكهربائية تأثيراً إيجابياً في ضبط السوق، مما يزيد الضغط على السيارات الهجينة.

الإصلاحات الهيكلية في فولكس فاجن

تأتي هذه التطورات في وقت تسعى فيه فولكس فاجن إلى إجراء إصلاحات هيكلية واسعة، تتضمن تقليص خطوط الإنتاج وتسريح عدد كبير من الموظفين كجزء من استراتيجيتها لخفض النفقات التشغيلية. تسعى الشركة إلى تحسين كفاءة الإنتاج لمواجهة المنافسة القوية من العلامات التجارية الصينية.

المطالبات بدعم الحماية الصناعية

إلى جانب المطالبات بالتعريفات الجمركية، دعت مجموعة فولكس فاجن إلى الحاجة إلى سياسات صناعية تدعم حماية علامة “صنع في أوروبا”. تتضمن الاقتراحات تحديد نسب المكونات المحلية وتقديم حوافز حكومية للمصانع الإقليمية. كما أبدت الشركة استعدادها لدعم إقامة مصانع تجميع بالقرب من الشركات الصينية داخل الأراضي الأوروبية، مما يمكن أن يسهم في خلق بيئة تنافسية عادلة.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.