كتبت: فاطمة يونس
تعد Tata Nexon و Mahindra XUV 3XO من بين الخيارات البارزة المتاحة في سوق السيارات الهندي، حيث توفر كلا السيارتين نوعين من محركات البنزين التوربيني. تتميز جميع النسخ التوربينية من Nexon بتقنية حقن الوقود المتعدد النقاط (MPFI)، حيث يتم ربط النسخ الأقل بعلبة تروس أوتوماتيكية يدوية (AMT)، بينما تستخدم النسخ العليا نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض (DCT). من جهة أخرى، تحتوي جميع نسخ XUV 3XO التوربينية على علبة تروس أوتوماتيكية للتحويل العكسي بست سرعات (AT)، حيث يُعد نظام حقن الوقود المباشر (GDI) الخاص بأعلى النسخ متاحًا فقط في النسخة الأعلى من السيارة.
محركات Tata Nexon و Mahindra XUV 3XO
عند النظر إلى محركات السيارات، نجد أن محركات Nexon وXUV 3XO تبدو متشابهة في البداية، حيث كلاهما مزود بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر. ومع ذلك، يُعرف نظام GDI بقدرته على تحسين احتراق الوقود بشكل أفضل، مما يمنح XUV 3XO مزايا من حيث القوة وكفاءة استهلاك الوقود مقارنة بنظام MPFI الموجود في Nexon. يوفر نظام حقن البنزين المباشر في XUV 3XO قدرة أكبر تصل إلى 131 حصانًا وعزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر، وهو ما يزيد بـ 11 حصانًا و60 نيوتن متر عن Nexon.
الحقيقة أن Nexon يتميز بصندوق تروس DCT بسبع سرعات، بينما تتمتع النسخة العليا من XUV 3XO بعلبة تروس AT بست سرعات. يحتوي خزان الوقود في Nexon على سعة أعلى بمقدار لترين، مما يمنحها ميزة إضافية في هذا الجانب.
الكفاءة الحقيقية للوقود
أظهرت الاختبارات الحقيقية لاستهلاك الوقود أن Nexon جاءت بسجل متوسط بلغ 10.80 كيلومتر لكل لتر، وهو أقل بـ 0.65 كيلومتر من XUV 3XO التي سجلت 11.45 كيلومتر لكل لتر. بينما كان أداء Nexon في البيئات الحضرية ينخفض إلى 7.70 كيلومتر لكل لتر، مما يعني أن كفاءتها الإجمالية لم تستطع منافسة XUV 3XO، التي حققت في المدينة كفاءة أعلى بـ 2.19 كيلومتر لكل لتر.
تكنولوجيا الحقن المباشر في XUV 3XO تساهم بشكل كبير في تقليل استهلاك الوقود وتحسين عملية الاحتراق.
أسعار Tata Nexon و Mahindra XUV 3XO
يأتي كل من النماذج التوربينية الأوتوماتيكية من Tata Nexon وMahindra XUV 3XO بثلاث مستويات من التجهيزات. بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن الخيارات الاقتصادية، تأتي النسخة الأكثر توفرًا من Nexon بسعر أقل بمقدار 1.93 لامخيدة عن XUV 3XO. كذلك في النسخة المتوسطة، تكون XUV 3XO أغلى بمقدار 79,000 روبية، بينما في النسخة الأعلى، تصل الفجوة السعرية إلى 1.34 lakh.
تُعتبر تكلفة نظام الحقن المباشر المستخدم في XUV 3XO واحدة من الأسباب التي تبرر سعرها الأعلى مقارنة بنظام MPFI في Nexon.
تهدف اختبارات كفاءة استهلاك الوقود إلى توفير بيانات دقيقة، حيث يتم ملء خزانات الوقود بالكامل والحفاظ على ضغط الإطارات وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. يتم قيادة هذه السيارات في مسارات محددة في المناطق الحضرية والريفية، مع الحفاظ على سرعات متوسطة ثابتة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.