كتب: أحمد عبد السلام
أفاد وزير النقل والطرق السريعة، نيتين غادكاري، أن بعض مركبات مستوى الانبعاثات Bharat Stage (BS)-III قد تحتاج إلى استبدال بعض الأجزاء المطاطية وجوانات المحرك عند تشغيلها على وقود E20. جاء ذلك خلال جلسة في البرلمان الهندي، حيث أكد غادكاري أن الاختبارات الواسعة أظهرت عدم وجود أي مشكلات كبيرة تؤثر على الأداء أو متانة معظم المركبات القديمة عند استخدام هذا الوقود بمحتوى الإيثانول المرتفع.
تعريف وقود E20
وقود E20 هو نوع من البنزين يحتوي على 20% إيثانول و80% بنزين تقليدي. وقد تم طرحه في جميع أنحاء الهند كجزء من برنامج الحكومة لدمج الإيثانول في الوقود. وقد أثار هذا الإجراء مخاوف بين مالكي السيارات، خاصة أصحاب السيارات الأقدم، حيال الأضرار المحتملة للمحركات وأنظمة الوقود، بالإضافة إلى تقليل العائد في استهلاك الوقود.
المخاوف المتعلقة بالمركبات القديمة
وفي رد على هذه المخاوف، أعلن غادكاري أن الدراسات لم تظهر حاجة لتعديل محركات السيارات والدراجات النارية. وأوضح أن الأبحاث أثبتت أن المركبات القديمة لا تظهر أي تغييرات واسعة في الأداء ولا تعاني من تآكل غير طبيعي عند استخدام وقود E20.
إجراء تغييرات محدودة
بالرغم من ذلك، أعترف الوزير بأن فئة محدودة من المركبات القديمة قد تحتاج إلى صيانة طفيفة. حيث قال: “في حالة اختبارات المركبات من فئة BS-III التي تم تقديمها بداية من 1 أبريل 2005 والتي تم تصنيعها قبل عام 2016، قد تحتاج بعض الأجزاء المطاطية والجوانات إلى استبدال، وهو ما يمكن إدارته بسهولة خلال نظام الخدمة الروتينية للسيارة.”
الكفاءة في استهلاك الوقود
أما بالنسبة للمخاوف المتعلقة بكفاءة استهلاك الوقود، فقد قال غادكاري إن عائد استهلاك الوقود لا يمكن ربطه فقط بنوع الوقود. وأكد أن مصنعي السيارات ووكالات اختبار المركبات أوضحت أن كفاءة استهلاك الوقود تتأثر بعدد من العوامل بخلاف نوع الوقود.
دراسات اللجنة الوزارية
أشار الوزير إلى أن اللجنة الوزارية المشتركة، التي تم تشكيلها من قبل NITI Aayog في ديسمبر 2020، قد قامت بفحص شامل لملائمة المركبات وكفاءتها قبل طرح وقود E20 على مستوى البلاد. وقد دعمت هذه اللجنة نتائج دراسات قامت بها عدة جهات، بما في ذلك مؤسسة الهند للنفط، وجمعية أبحاث السيارات في الهند، والجمعية الهندية لمصنعي السيارات وغيرها.
الانتقادات والمخاوف
تأتي هذه التوضيحات وسط انتقادات من الأحزاب المعارضة ومجموعات المستهلكين، التي تساءلت عن ملائمة المركبات القديمة مع وقود E20. ورغم ذلك، تحافظ الحكومة على أن الانتقال إلى الوقود الجديد تم بشكل تدريجي، مدعومًا بأبحاث علمية وتجارب معمقة قبل التنفيذ.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.