كتب: إسلام السقا
نفى الحكومة الهندية للادعاءات المضللة
أصدرت وزارة النفط والغاز الطبيعي الهندية يوم الخميس بياناً تنفي فيه ما وصفته بـ”الادعاءات المضللة” المتعلقة بنزين مختلط بالإيثانول (E20). وأكدت الوزارة أنه “لا يوجد دليل موثق على وجود أضرار واسعة النطاق في المحركات” مرتبطة بهذا النوع من الوقود، بعد سنوات من الفحص العلمي والاستخدام العملي عبر ملايين المركبات.
توضيحات الوزارة حول نتائج الاستخدام
أكدت الوزارة أن استنتاجاتها تعتمد على أكثر من 25 عامًا من التنفيذ المتدرج، والمراقبة المستمرة في الميدان، والتشاور المكثف مع الأطراف المعنية. وقد أشارت الحكومة إلى أن وقود E15+ قد تم استخدامه لمدة تزيد عن ثلاث سنوات ونصف، في حين أن وقود E19-E20 كان في التداول لأكثر من عامين ونصف. وأوضحت أن أكثر من 200 مليون دراجة نارية وأكثر من 30 مليون سيارة تعمل بنجاح على هذه الخلطات من الوقود دون أي فشل منهجي موثق.
بيانات صادرة عن الشركات المصنعة
في سياق توضيحاتها، أكدت الوزارة أنها استندت إلى بيانات الخدمة من إحدى الشركات المصنعة الرائدة، والتي عالجت 2.84 مليون مركبة في السنة المالية 2025-26. من بين هذه المركبات، كان هناك حوالي 1.5 مليون مركبة لم يتم اعتمادها في الأصل كمتوافقة مع E20، ومع ذلك لم تسجل أي حالة من الصدأ أو التآكل المرتبط بإيثانول E20.
تأثير E20 على كفاءة الوقود
تم التطرق أيضًا إلى المخاوف المتعلقة باقتصاد الوقود، حيث أفادت الوزارة أن أي انخفاض في المسافة المقطوعة بالنسبة لبعض المركبات القديمة المصممة لـ E10 عمومًا محدود بين 3-5%. بينما العوامل الأخرى، مثل عادات القيادة وضغط الإطارات وظروف المرور وصيانة المركبة، لها تأثير أكبر على كفاءة الوقود. كما أوضحت أن E20 يوفر تصنيف أوكتان أعلى، واحتراق أنظف، وأداء أكثر سلاسة للمحركات.
التصريحات حول الحملة الإعلامية
تحدث أنيرודה بهالشانرا، مدير تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، معلقًا على المعلومات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث وصفها بأنها غير مدعومة بأدلة علمية. أشار إلى أن الحملة في وسائل التواصل الاجتماعي تعتمد على الحقائق نصف المكتملة والمعلومات الخاطئة. وأكد أن القيمة الحرارية المنخفضة للإيثانول قد تؤدي إلى تقليص المسافة المقطوعة بنسبة تتراوح بين 3-4%، ولكنها خاصية معروفة لهذا الوقود ولا ينبغي الخلط بينها وبين تلف المحركات.
مشاورات قبل طرح الخلطات الجديدة
أعلنت الوزارة أن خلطات الإيثانول عالية التركيز تم تقديمها فقط بعد مشاورات مع المصنعين. وقد شملت هذه النقاشات جمعيات صناعة السيارات الهندية ومعاهد الأبحاث المختصة والجهات المعنية في اختبارات الوقود. وأكدت الوزارة أن الشركات المصنعة لا تزال تلتزم بخدمات الضمان للمركبات، مما يعكس ثقتها في توافق وقود E20 مع المركبات.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.