كتبت: فاطمة يونس
تواصل شركة ماهيندرا أند ماهيندرا خطواتها للدخول إلى سوق السيارات الهجينة المتزايد، حيث من المتوقع أن تصل أول سيارة هجينة من الشركة في عامي 2027 أو 2028. تشير التقارير إلى أن الشركة الهندية تستكشف كلًا من نظام الهجين القوي والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد، تحت الرمزين W601 وW623 على التوالي.
معلومات عن XUV 7XO
قد تكون سيارة XUV 7XO أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة تعتمد على منصة الهيكل الأحادي، حيث يتبع ذلك نموذج XEV 9e الهجين الذي يعتمد على بنية INGLO. مؤخرًا، تمت مشاهدة نموذج اختبار جديد مُغطّى بشكل كثيف لـ XUV 7XO، ويُعتقد أنه النسخة الهجينة القادمة من هذه السيارة. يُظهر الشكل العام والموقف المستقيم والوجود على الطريق تصميمًا مشابهًا للنسخة التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
نظام الهجين والمنافسة
طبقًا للتقارير، يُحتمل أن تُزوّد سيارة XUV 7XO الهجينة بنظام هجين قوي يدعم التشغيل المتوازي مثل النظام المستخدم في سيارات ماروتي سوزوكي جراند فيتارا وتويوتا أوربان كروزر هيريدر. في الوقت الحالي، لا تقدم معظم المنافسين الحاليين بما في ذلك هيونداي الكازار وتاتا سفاري و MG هيكتور بلس وجيب ميريديان، أي نظام هجين قوي. ومع ذلك، من حيث التسعير، يُتوقع أن تنافس بشكل غير مباشر تويوتا إنوفا هايكروس.
هل تستحق Mahindra XUV 7XO الانتظار؟
بالنسبة للمشترين الذين يفضلون كفاءة استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل المنخفضة دون التحول إلى سيارات كهربائية بالكامل، فإن انتظار سيارة Mahindra XUV 7XO الهجينة يعد خيارًا جيدًا. من المتوقع أن تكون النسخة الهجينة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بشكل ملحوظ مقارنةً بالإصدارات التي تعمل بالبنزين والديزل الحالية.
مميزات XUV 7XO الهجينة
على غرار النسخة التقليدية، من المؤكد أن السيارة الهجينة XUV 7XO ستكون مجهزة بمجموعة من الميزات مثل سقف بانورامي، وشاشة ثلاثية مقاس 12.3 بوصة، ومقاعد أمامية وخلفية مهواة، وإضاءة بيئية متعددة المناطق، بالإضافة إلى مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا مع وضع “Boss” وبرمجيات مساعدة السائق المتطورة من المستوى الثاني والتحكم التكيفي في السرعة.
نظام المدى الممتد من ماهيندرا
إذا كانت التقارير صحيحة، فقد بدأت ماهيندرا في اختبار التطبيقات الهجينة لمحركاتها المعروفة سعة 1.2 لتر و1.5 لتر على سيارات الدفع الرباعي الهجينة ذات المدى الممتد المعتمدة على منصة INGLO. سيتطلب تكييف النظام الهجين على بنية INGLO إجراء إعادة هندسة كبيرة، بما في ذلك تعديلات على المحرك وعلبة التروس ونظام التبريد الإضافي ونظام العادم.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.