كتب: كريم همام
مع اقتراب موعد الرابع من أغسطس 2026، سيتم تحديث قواعد نقل الوقود عبر جسر القرم، وفقًا لبيان رسمي. وكشفت التقارير أن بدايةً من منتصف الليل بتوقيت موسكو، سيتعين على السائقين الالتزام بمجموعة من الشروط الجديدة لنقل البنزين والديزل.
الشروط الجديدة لنقل الوقود
تم تحديد أن الوقود سيسمح بنقله فقط في حاويات معتمدة. يجب أن تكون هذه الحاويات مصنوعة من مواد مثل الفولاذ أو الألمنيوم أو البلاستيك الخاص. كما أنه سيتم فرض متطلبات صارمة على العلامات التجارية لهذه الحاويات. يجب أن تحمل كل حاوية علامات واضحة مثل “غسيم”، “قابل للاشتعال”، أو رموز خاصة مثل UN، بالإضافة إلى أيقونات للنيران على خلفية برتقالية.
معايير الحاويات وحجمها
سوف تكون السعة القصوى لكل حاوية مغلقة بشكل محكم 40 لترًا فقط. ومن المهم ملاحظة أن ملء هذه الحاويات يجب أن لا يتجاوز 95% من سعتها. كما يُلزم السائقون بضرورة تقديم الحاويات لفحص خاص من قبل موظفي النقل الأمني، مما يضمن سلامة العمليات.
الحد الأقصى لكمية الوقود المسموح بها
بالنسبة للحد الأقصى للوقود المسموح بنقله لكل مركبة، فقد تم الحفاظ على الحد عند 200 لتر. ومع ذلك، يُحظر نقل البنزين والغاز معًا في نفس الوقت، وهي قاعدة جديدة تهدف إلى تعزيز السلامة خلال عمليات النقل.
التغيرات السابقة على القواعد الحالية
قبل هذا التحديث، لم تكن المتطلبات المتعلقة بحاويات نقل الوقود بمثل هذه الصرامة. في وقت سابق، كان الحد الأقصى للكمية المسموح بنقلها قد شهد تغييرات متعددة. حيث تم تحديد الحد الأقصى بدايةً عند 100 لتر، قبل أن يتم زيادته إلى 200 لتر في نهاية يونيو 2026.
تحديات في إمدادات الوقود
تشير التقارير إلى أن هناك صعوبات في إمدادات الوقود في منطقة القرم منذ نهاية يونيو 2026. لمساعدة السائقين في معرفة توفر الوقود، قامت وزارة الطاقة في القرم بتحديث خريطة تفاعلية توضح توفر الوقود في محطات الوقود بشكل يومي. وتعمل في المنطقة شركتين محليتين كمشغلين لمحطات الوقود، بينما تفتقر المنطقة إلى شبكات وطنية كبرى.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.