كتبت: إسراء الشامي
أعلنت وزارة البترول الهندية أن أسعار البنزين في دلهي كانت ستصل إلى 125 روبية لكل لتر لو لم تقم شركات النفط بخلط الإيثانول في الوقود، وذلك في ظل ارتفاع أسعار النفط الخام عالميًا. وفي بيان لها، ذكرت الوزارة أن المواطنين يدفعون حاليًا 94.77 روبية للتر، بفضل إدخال الإيثانول، الذي يُشكّل 20% من كل لتر من البنزين، والذي يتم الحصول عليه محليًا بأسعار متفق عليها مسبقًا.
تأثير أسعار النفط العالمية على الأسعار المحلية
أكدت الحكومة أن إدخال البنزين E20 ساهم في الحماية من زيادة أسعار الوقود بالتوازي مع ارتفاع أسعار النفط الخام العالمي. ويستفيد المستهلكون من تخفيض يقارب 30 روبية لكل لتر خلال ذروة الأزمات التي صاحبها ارتفاع حاد في الأسعار. كما أكدت الوزارة على عدم صحة الادعاءات التي تتحدث عن تحويل الحبوب المخصصة للفقراء لإنتاج الإيثانول أو استخدام الأرز المدعوم في هذا البرنامج.
استقرار أسعار الوقود في الأسواق المحلية
ظلّت أسعار الوقود ثابتة لمدة 75 يومًا بعد اندلاع الصراع في غرب آسيا في 28 فبراير. ورغم تذبذبات الأسواق العالمية، احتفظت الحكومة بأسعار البنزين والديزل مستقرة. إلا أنه تم تعديل الأسعار لاحقًا بزيادة بلغت 7.5 روبية لكل لتر في شهر مايو.
مخاوف بشأن كفاءة المركبات مع البنزين E20
في البرلمان، أشار وزير النقل والطرق السريعة، نيتين غادكاري، إلى المشكلات التي قد يواجهها مالكو المركبات بسبب البنزين E20. وذكر الوزير أن بعض المركبات قد تعاني من انخفاض في كفاءة الوقود، وأن أجزاء مطاطية في المركبات الأقدم من فئة BS-III قد تحتاج إلى استبدال. ومع ذلك، أوضح أن البنزين E20 لا يتسبب في تلف المحركات.
الدراسات العلمية تؤكد الفوائد
في رد مكتوب داخل Lok Sabha، ذكر غادكاري أن دراسة مشتركة قامت بها جمعية أبحاث السيارات الهندية ومنظمة مصنعي السيارات الهندية وشركة الهند للنفط أثبتت أن البنزين E20 قد يقلل كفاءة الوقود بنسبة تتراوح بين 2% إلى 6%. ومع ذلك، أشار إلى أن هذا الانخفاض يعتمد على نوع وقدم المركبة. وأشارت الدراسة أيضًا إلى أن البنزين الممزوج بالإيثانول يحسن التسارع وجودة القيادة ويقلل الانبعاثات الكربونية بنسبة تقارب 30%.
انتقادات وتحديات المرحلة الانتقالية
رغم الفوائد المذكورة، إلا أن طرح البنزين E20 قوبل بانتقادات من الأحزاب المعارضة ومجموعات المستهلكين، التي أثارت مخاوف بشأن توافقه مع المركبات القديمة. كما أعرب النقاد عن قلقهم بشأن انخفاض كفاءة الوقود وزيادة تكاليف الصيانة. ومع ذلك، تدافع الحكومة عن فرض هذا الانتقال، مشيرةً إلى أنه تم بشكل تدريجي مدعومًا بدراسات علمية، مؤكدةً التزام مصنعي السيارات بتغطية مطالبات الضمان للمركبات المتوافقة مع البنزين E20.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.