كتبت: إسراء الشامي
تتوالى النقاشات حول برنامج مزج الإيثانول في البنزين، حيث قام وزارة البترول بالدفاع عن هذا البرنامج بمزاعم مثيرة. تلقي الحكومة الضوء على حقيقة أن أسعار البنزين في العاصمة نيودلهي كانت لتصل إلى ₹125 لكل لتر، إذا لم تكن شركات النفط قد أضافت الإيثانول إلى الوقود، في الوقت الذي ارتفعت فيه أسعار النفط الخام العالمية إلى 135 دولارًا للبرميل.
بفضل إضافة الإيثانول، نجح المستهلكون في دفع أسعار أقل بكثير، حيث بلغ سعر البنزين ₹94.77 للتر. تعزى هذه الفوائد إلى شراء الإيثانول بأسعار محددة محليًا، مما ساعد في حماية أسعار التجزئة من تأثير ارتفاع أسعار النفط. وبالتالي، تمكنت الحكومة خلال فترة الأزمة من تحقيق وفورات تصل إلى حوالي ₹30 لكل لتر.
استقرار الأسعار لفترة طويلة
تجددت التحولات في السوق بعد بدء الصراع في غرب آسيا يوم 28 فبراير، حيث ظلت أسعار البنزين والديزل مستقرة لمدة تصل إلى 75 يومًا. لكن في شهر مايو، اقترحت الحكومة زيادة قدرها 7.5 روبية لكل لتر. حيث سعر البنزين القياسي E20 (91 أوكتان) يبلغ حاليًا ₹102.12 للتر، بينما بلغ سعر البنزين 100 أوكتان ₹169.
رد على الاتهامات ضد برنامج الإيثانول
أدانت الحكومة أي مزاعم تشير إلى استخدام الحبوب الخاصة بالفقراء في إنتاج الإيثانول، بالإضافة إلى الشائعات حول استخدام الأرز المدعوم من منظمة FCI لدعم البرنامج. كانت الحكومة واضحة في نفيها لهذه الادعاءات، مشددةً على أن مجهوداتها تستند إلى الأبحاث والدراسات.
تأثير كفاءة الوقود
استجابةً للتساؤلات حول كفاءة الوقود، استشهدت وزارة النقل بدراسة مشتركة بين ARAI وSIAM وIOC، حيث أظهرت الدراسة أن الكفاءة في السيارات المصممة للوقود E10 قد تنخفض بنسبة 2-6% عند استخدام E20، وهذا يعتمد على نوع السيارة وعمرها. وقد أكدت الوزارة في وقت سابق أن هذه النسبة تظل محدودة ما بين 3-5%.
عملية معتمدة وموثوقة
وأكدت الوزارتان أن برنامج إيثانول البنزين تم تنفيذه وفقاً لعملية علمية مدروسة. حيث تم استشارة شركات تصنيع السيارات، وشركات تسويق النفط، وصناعات السكر والحبوب، لضمان أعلى مستويات الإنتاج والبنية التحتية. وقد صرح وزير النقل نيتين غادكاري أن قرار الانتقال إلى E20 اتخذ بعد الدراسة الشاملة لتأثير الأمر على أنظمة الوقود وقوة المحرك وسهولة القيادة والانبعاثات.
وقد أظهرت الدراسات المعملية والبيانات الواقعية عدم تأثير سلبي على أداء السيارات التي تعمل بهذا النوع من الوقود. حيث تم استخدام هذه الخلطات من قبل أكثر من 20 مليون دراجة نارية و3 ملايين سيارة تعمل بالبنزين بدون أي دليل قاطع على أن استخدام الإيثانول أدى إلى أي تلف في المحركات.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.