رئيس مجلس الإدارة: فاطمة الفار
|
رئيس التحرير: عادل البكل
العربية
اقتصاد عالمي

اختبار BYD Atto 2 في الهند: خيارات كهربائية وهجينة

اختبار BYD Atto 2 في الهند: خيارات كهربائية وهجينة

كتب: إسلام السقا

تستعد السوق الهندية للسيارات الكهربائية لاستقبال منافس جديد. حيث تقوم شركة BYD حاليًا باختبار طراز Atto 2 على الطرق الهندية، مما يوفر لنا أول لمحة حقيقية عن هذه السيارة الرياضية المتوسطة الحجم التي قد تقدم خيارًا إضافيًا للمشترين الباحثين عن SUV كهربائية غنية بالمميزات.

تصميم الخارجي لسيارة BYD Atto 2

تظهر السيارة أثناء الاختبارات بتغطية تمويهية، لكن يمكن ملاحظة العديد من التفاصيل. يتمتع التصميم الأمامي للسيارة بمظهر أنيق، حيث تحتوي على مصابيح LED رفيعة مرتبطة بشريط لامع باللون الأسود. كما يظهر شعار BYD في المنتصف. أما العجلات فهي تحتوي على نمط يشبه بتلات الزهور، في حين يمكن أن نرى تفاصيل مظلمة حول أقواس العجلات والجسم السفلي للسيارة. ومع ذلك، لم يكن الجزء الخلفي واضحًا في الصور التجسسية الأخيرة.

تفاصيل المقصورة والتقنيات المتوقعة

بالنظر إلى داخل السيارة، يمكن رؤية أجزاء من المقصورة التي تضم مقاعد سوداء وتصميمًا نظيفًا للوحة القيادة. من المتوقع أن تشمل الميزات المتنوعة خيارين من الألوان للمقصورة، أحدهما باللونين البيج والأسود. كما تحتوي لوحة القيادة على عجلة قيادة بثلاثة أذرع مع أزرار فعلية، بالإضافة إلى شاشة لمس مركزية كبيرة.

خيارات القوة والمحركات

تعد خيارات المحركات واحدة من النقاط المثيرة للاهتمام. حيث تقدم شركة BYD Atto 2 دوليًا كسيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن. تتوفر النسخة الكهربائية بخيارين من البطاريات: البطارية الصغيرة بسعة 45.1 كيلووات في الساعة والبطارية الكبيرة بسعة 64.8 كيلووات في الساعة. تدعي BYD أن البطارية الأكبر توفر مدى يصل إلى 430 كم وفقًا لمعيار WLTP.
تستخدم السيارة محركاً كهربائياً مركباً في الأمام بقدرة تصل إلى 201 حصان وعزم دوران قدره 310 نيوتن متر. وتزعم BYD أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.9 ثواني، مع سرعة قصوى تصل إلى 170 كيلومتر في الساعة. بالنسبة للنسخة الهجينة، فهي تتضمن محرك بنزين سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي، وتتوفر مع خيارات بطارية بسعة 7.8 كيلووات في الساعة و18 كيلووات في الساعة.

توقعات حول إصدار السيارة في الهند

تبيع BYD حاليًا طرازات كهربائية في الهند، وقد أظهرت أيضًا تكنولوجيا DM i للسيارات الهجينة القابلة للشحن. من المتوقع أن يكون طراز Seal U هو الأول الذي يستخدم هذه التقنية في البلاد. وبالتالي، فإن خيارات القوة لسيارة Atto 2 تثير التساؤلات حول ما إذا كانت BYD ستقدم السيارة كسيارة كهربائية أو أيضا كنسخة هجينة.
إذا تم تقديم النسخة الكهربائية، فقد تواجه منافسة من سيارات مثل هيونداي كريتا الكهربائية، تاتا سييرا EV، مهندرا BE 6 وماروتي e Vitara. بينما ستتنافس النسخة الهجينة مع سيارات الإس يو في المتوسطة التي تعمل بالبنزين والهجينة مثل هيونداي كريتا، كيا سيلتوس، تاتا سييرا، رينو داستر، MG Astor، ماروتي غراند فيتارا وفكتوريس.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.

```