طورت شركة "فاوند إنرجي" الأمريكية الناشئة، المنبثقة عن معهد ماساتشوستس للتقنية (MIT)، مفاعلًا يحول علب الألومنيوم المستعملة إلى حرارة وهيدروجين، في خطوة تستهدف استبدال الوقود الأحفوري في العمليات الصناعية.
كيف تعمل التقنية
يستخدم المفاعل محفزًا معدنيًا سائلًا خاصًا يخترق طبقة الأكسيد التي تتشكل على سطح الألومنيوم وتمنع تفاعله مع الماء. يتيح هذا المحفز تعرض أسطح معدنية جديدة باستمرار، مما ينتج بخارًا ساخنًا وهيدروجينًا بكفاءة عالية. يمكن استعادة المحفز بالكامل وتشغيل المفاعل بشكل مستمر.
تجربة في مصنع أمريكي 2026
أُنجز عام 2025 نموذج بقدرة 100 كيلوواط، تعادل محرك ديزل صغير. ومن المقرر تركيب أول مفاعل تجاري خلال 2026 في مصنع أدوات أمريكي، حيث سيعمل على نفايات الألومنيوم الخاصة بالمصنع نفسه لتوليد بخار وهيدروجين لعمليات صناعية متنوعة. تتطلع الشركة مستقبلًا لبلوغ 2400 درجة مئوية، ما يكفي لإنتاج الصلب وتشغيل عمليات كيميائية تعتمد حاليًا على الوقود الأحفوري.
مزايا الألومنيوم وتحدياته
يتمتع الألومنيوم بضعف كثافة طاقة الديزل، ويتوفر بكميات هائلة وسهل التخزين. غير أن طبقة الأكسيد الطبيعية كانت تعيق استغلاله الطاقي لعقود. المحفز الجديد يحل هذه العقبة، مما يفتح الباب أمام استخدام خردة الألومنيوم غير القابلة للتدوير التقليدي كمصدر طاقة.
جدل حول الجدوى الطاقية
يشكك خبراء في الجدوى الإجمالية، مشيرين إلى أن إنتاج الألومنيوم الأولي يستهلك طاقة هائلة. ترد الشركة بالتركيز على الخردة غير المعاد تدويرها، وتخطط لدورة مغلقة يعاد فيها تحويل هيدروكسيد الألومنيوم الناتج إلى ألومنيوم معدني باستخدام كهرباء نظيفة، بهدف تغطية جزء كبير من احتياجات الحرارة الصناعية عالميًا.
,regionOfInterest=(1027,629)&hash=4a655c8f9cc72a65df476e89ee90eb8dbc40d1acacb1b80087e755e7cd9dac13)


