كشفت شركة BYD الصينية عن أول نظام متكامل عالمي يجمع بين توليد الطاقة الشمسية، وتخزين البطاريات، وتقنية الشحن فائق السرعة "FLASH Charging"، وذراع شحن آلية روبوتية، وذلك في منشأة تجريبية بصحراء أبوظبي.
أربع تقنيات في نظام واحد
يضم التركيب الجديد أربعة عناصر رئيسية: ألواح شمسية لالتقاط أشعة الشمس، ونظام تخزين بطاريات للاحتفاظ بالطاقة حتى وقت الحاجة، ومعدات شحن FLASH فائقة السرعة، وذراع روبوتية تتولى توصيل كابل الشحن بالمركبة تلقائيًا.
تهدف هذه المنظومة إلى توليد الكهرباء النظيفة وتخزينها وتوصيلها للمركبات مع تقليل الجهد البشري في عملية الشحن، كما تتيح العمل مستقلًا عن شبكة الكهرباء التقليدية، ما يجعلها مناسبة للمناطق النائية.
شحن من 10% إلى 70% في خمس دقائق
تقول BYD إن تقنية FLASH Charging قادرة على رفع شحن بطارية المركبة من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% في تسع دقائق، وهو ما يقارب تجربة التزود بالوقود التقليدية، مع مراعاة أن الأوقات الفعلية تعتمد على توافق المركبة وظروف التشغيل.
رؤية "الأحلام الخضراء الثلاثة" تتحقق
تعود جذور هذا المشروع إلى عام 2006، عندما طرح رئيس مجلس إدارة BYD وانغ تشوانفو رؤية "الأحلام الخضراء الثلاثة" التي تربط بين الطاقة الشمسية، وتخزين البطاريات، والمركبات الكهربائية. ويعد تركيب أبوظبي تجسيدًا عمليًا لتلك الرؤية بعد نحو عقدين.
شحن آلي بالكامل مع ركن ذاتي
تستخدم الذراع الروبوتية التوجيه البصري وردود الفعل القوية لتحديد منفذ الشحن وفتح غطائه وتوصيل الموصل بأمان. ويعمل النظام بالتزامن مع تقنية ركن السيارات الآلي (Automated Valet Parking)، حيث تتجه المركبة ذاتيًا إلى مكان الشحن المخصص وتنتظر اتصال الذراع الروبوتية دون تدخل السائق.
خبرة طويلة في الطاقة الشمسية
اختبار قاسٍ في بيئة صحراوية
اختيار صحراء أبوظبي لم يأتِ عشوائيًا؛ فدرجات الحرارة المرتفعة وأشعة الشمس الكثيفة وقلة الأمطار توفر بيئة اختبارية صعبة تثبت جدوى التقنية في المناطق الغنية بالشمس.
توسع عالمي مخطط
أعلنت BYD عن خطة لإنشاء 6000 محطة شحن FLASH حول العالم بحلول نهاية عام 2027، مع دمج المزيد من توليد الطاقة المتجددة، وتخزين البطاريات، والأتمتة الذكية في منظومة الشحن.
نحو تجربة شحن بلا عناء
قالت ستيلا لي، نائب الرئيس التنفيذي في BYD: "من خلال الجمع بين توليد الطاقة النظيفة، وتخزين الطاقة، والشحن فائق السرعة، نجعل تجربة الشحن أكثر ذكاءً وبساطة وسلاسة للسائقين حول العالم". ويمثل المشروع خطوة نحو مستقبل تتولى فيه المركبة عملية الشحن بالكامل في الخلفية بينما يمارس السائق أنشطته المعتادة.
