أظهرت بيانات حقيقية جمعتها شركة فورد من أكثر من 36 ألف مركبة كهربائية قطعوا معاً مليوني ميل في الولايات المتحدة وكندا، أن بطاريات سياراتها الكهربائية تحتفظ بأكثر من 90% من صحتها في المتوسط بعد قطع 100 ألف ميل.
أداء بطارية موستانغ ماك-إي
كشفت البيانات أن بطارية طراز موستانغ ماك-إي (Mustang Mach-E) موديل 2021 احتفظت بنسبة 92% من صحتها في المتوسط على مدى خمس سنوات. وبلغت نسبة 95% من المركبات نطاقاً يتراوح بين 87% و97% من صحة البطارية.
نتائج مالكي موديل 2021
أكثر من ألفي مالك لسيارات فورد الكهربائية موديل 2021 تجاوزوا حاجز 100 ألف ميل ببطارياتهم الأصلية، بمتوسط صحة بلغ 91%. كما تجاوز 30 مالكاً حاجز 200 ألف ميل بمتوسط صحة 88%.
نصائح فورد لإطالة عمر البطارية
قدمت فورد نصائح يومية للمحافظة على صحة البطارية، منها: الشحن المنزلي من المستوى الثاني للتنقل اليومي، والاعتماد على الشحن السريع بالتيار المستمر للرحلات الطويلة فقط. كما نصحت بتجنب الشحن في درجات الحرارة القصوى، واستخدام ميزة تهيئة البطارية (Preconditioning) لجلبها إلى نطاق الحرارة المثالي، وركن السيارة في الظل أيام الصيف الحارة.
منصة UEV والطرازات القادمة
تستفيد فورد من هذه البيانات في تطوير منصة المركبات الكهربائية الشاملة (UEV) التي ستدعم الجيل القادم من سياراتها الكهربائية، بدءاً من شاحنة "فانتوم" (Fathom) المتوسطة الحجم المقرر طرحها عام 2027 بسعر يبدأ من 28,350 دولاراً. كما طرحت فورد طراز موستانغ ماك-إي 2027 ببطارية قياسية أكبر سعة 88 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 320 ميلاً وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية.