سجلت مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا ارتفاعاً بنسبة 7% خلال شهر أكتوبر 2026، لتصل إلى 149,341 سيارة ركاب، مدفوعة بزخم قوي للسيارات الكهربائية التي استحوذت على 41% من إجمالي التسجيلات.
تفاصيل التسجيلات وحصة الكهرباء
أظهرت بيانات منصة السيارات الفرنسية (PFA) أن السيارات الكهربائية العاملة بالطاقة الكهربائية بالكامل أو بالهيدروجين شكلت 41% من السوق، وترتفع النسبة إلى 49% عند إضافة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي. وفي غضون عام واحد، قفزت حصة السيارات الكهربائية الجديدة من 24% إلى 41%، ما يعكس تسارع وتيرة الانتقال الطاقي في القطاع.
أداء الشركات المصنعة
على صعيد الشركات، حققت مجموعة "ستيلانتيس" نمواً بنسبة 2.8%، بينما تراجعت مبيعات مجموعة "رينو" بنسبة 4.1%. في المقابل، سجلت "تسلا" قفزة قوية بلغت 35.3% في مبيعاتها خلال الشهر نفسه.
حوافز حكومية تدعم التحول
يأتي هذا النمو في ظل تعزيز الدعم الحكومي، حيث تصل قيمة منحة "شهادات توفير الطاقة" (CEE) إلى 5,700 يورو للأسر ذات الدخل المحدود، كما مُدّد برنامج "التأجير الاجتماعي" في 16 يوليو 2026 لتوفير 50 ألف سيارة بتكلفة لا تتجاوز 200 يورو شهرياً.
سوق المستعمل وتراجع المحركات التقليدية
في المقابل، انكمش سوق السيارات المستعملة بنسبة 7.2% في أكتوبر، مع تراجع حاد لمبيعات سيارات الديزل بنسبة 16.9% وسيارات البنزين بنسبة 8.7%. ويرتبط هذا الاتجاه بارتفاع حاد في أسعار الوقود، حيث بلغ سعر الديزل نحو 2.30 يورو للتر، والبنزين "SP95-E10" نحو 2.12 يورو للتر وفق مستويات أكتوبر 2026.
أرقام الأشهر العشرة الأولى
خلال الأشهر العشرة الأولى من 2026، سجل سوق السيارات الخاصة الجديدة 1,384,293 سيارة، بزيادة 4.37% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وفقاً للأرقام الخام.
