كتب: أحمد عبد السلام
في ضوء الانتقادات التي تعرضت لها الحكومة بشأن استخدام وقود E20، صرح الوزير نيتين غادكاري بأن السيارات القديمة لم تواجه أي مشاكل ملحوظة عند استخدام هذا النوع من الوقود. وكان قد تم الإعلان عن أن بعض الأجزاء المطاطية والجوانات في المركبات التي تعمل بمعايير BS-III، والتي تم طرحها في 1 أبريل 2005 والمصنعة قبل عام 2016، قد تحتاج إلى استبدال عند تشغيلها مع بنزين يحتوي على 20% من الإيثانول.
واجهت الحكومة انتقادات حادة من قبل أحزاب المعارضة وبعض المجموعات الاستهلاكية التي أعربت عن قلقها بشأن تأثيرات الوقود على المركبات القديمة، مشيرة إلى إمكانية حدوث انخفاص في كفاءة الوقود وارتفاع تكاليف الصيانة. وردًا على هذه الانتقادات، أكدت الحكومة أن الدراسات الشاملة أثبتت عدم وجود مشاكل كبيرة في الأداء أو في متانة المركبات التي تعمل على وقود E20.
دراسات تؤكد سلامة استخدام وقود E20
أفاد الوزير غادكاري في رد خطي له إلى مجلس الراجيا سابها (Rajya Sabha) بأن الدراسات أظهرت أنه لا حاجة لتعديل محركات السيارات والدراجات النارية عند استخدام وقود E20. وتؤكد هذه الدراسات أن المركبات القديمة لم تُظهر أي تغيرات ملحوظة في الأداء، ولم تظهر أيضًا أي تآكل غير طبيعي أثناء تشغيلها بهذا الوقود.
التعاون بين المؤسسات لدراسة تأثير الإيثانول
عملت الحكومة على إجراء دراسات لتقييم تأثير وقود E20 على المركبات، بالتعاون مع عدة مؤسسات، منها شركة الهند للنفط (IOCL) ومعهد الهند للبترول (IIP) في دهرادون، وجمعية مصنعي السيارات الهنديين (SIAM) ومؤسسة أبحاث السيارات الهندية (ARAI). وقد أثبتت هذه الدراسات عدم وجود مشاكل في المعايير مثل قابلية القيادة، والبدء، وقابلية المعدن والبلاستيك.
السيارات القديمة بحاجة لقطع مطاطية جديدة
على الرغم من أن الدراسات لم تُظهر مشاكل جوهرية، أشار الوزير إلى أن بعض الأجزاء المطاطية والجوانات في السيارات من فئة BS-III قد تتطلب الاستبدال، لكن ذلك يمكن إدارته بسهولة خلال عمليات الصيانة الروتينية. ويأتي هذا التصريح في إطار الجهود الحكومية لإيجاد توازن بين التحول إلى وقود إيثانول وبين الحفاظ على كفاءة المركبات القديمة.
التقييم الشامل والتخطيط المستقبلي
أوضحت الحكومة أن عملية الانتقال إلى وقود E20 تم التخطيط لها بعناية واستندت إلى اختبارات شاملة. كما قال غادكاري إن لجنة وزارية تم تشكيلها في 26 ديسمبر 2020 تحت إشراف نيتى آيوغ قد قامت بفحص متطلبات توافق المركبات وكفاءة الوقود في المزج بالإيثانول. وتم إعداد خارطة الطريق الخاصة بالمزج بالإيثانول في الهند للفترة 2020-2025 بدعم من الأبحاث التي أجرتها مؤسسات متعددة، خارطة تعكس نتائج مشاورات واسعة مع مصنعي السيارات وخبراء النفط والزراعة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.