سجلت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة في الولايات المتحدة ارتفاعاً جعلها تتجاوز متوسط أسعار السيارات العاملة بالبنزين لأول مرة، بفارق بلغ 579 دولاراً في سبتمبر 2026، وفقاً لبيانات شركة "آي سي كارز" (iSeeCars) التي أوردها تقرير "إلكتريك كارز ريبورت" (Electric Cars Report).
متوسط الأسعار في سبتمبر 2026
بلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة 32,533 دولاراً، مقابل 31,954 دولاراً للسيارة العاملة بالبنزين. ويمثل هذا الفارق نسبة تقل عن 2%، إلا أن دلالته الرمزية كبيرة، إذ لطالما كانت السيارات الكهربائية المستعملة خياراً أقل تكلفة بفعل استهلاك القيمة الكبير للمالك الأول.
ارتفعت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 9.8% على أساس سنوي، أي ما يعادل 2,896 دولاراً، بينما ظلت أسعار سيارات البنزين شبه مستقرة بارتفاع 0.3% فقط (90 دولاراً). قبل عام، كانت الكهربائية أرخص بنحو 2,227 دولاراً، فانقلب الفارق خلال 12 شهراً بتأرجح قدره 2,806 دولارات.
مبيعات أسرع رغم الأسعار الأعلى
على عكس المتوقع، باعت السيارات الكهربائية المستعملة بمعدل 41.9 يوماً في السوق، أي أسرع بـ 13 يوماً من نظيراتها العاملة بالبنزين. ويشير هذا الجمع بين أسعار أعلى وسرعة تدوير إلى طلب حقيقي وليس إلى سوق ضيقة.
تصدرت أودي قائمة أسرع السيارات الكهربائية مبيعاً بطراز "كيو 4 سبورت باك إي-ترون" (Q4 Sportback e-tron) بمتوسط 29.8 يوماً، تلتها تويوتا "بي زي 4 إكس" (bZ4X) بـ 33.3 يوماً، ثم لكزس "آر زد 300 إي" (RZ 300e) بـ 34.3 يوماً، وهوندا "برولوج" (Prologue) بـ 35.0 يوماً، وأودي "كيو 4 إي-ترون" (Q4 e-tron) بـ 35.8 يوماً.
تيسلا تغيب عن قائمة الأسرع مبيعاً لكن أسعارها تقفز
لم يظهر أي طراز من تيسلا في قائمة أسرع 10 سيارات مستعملة مبيعاً بشكل عام، حيث احتلت لكزس "آي إس 500" (IS500) وأودي "إيه 4 أولرود" (A4 Allroad) المركزين الأولين، وكلاهما يعمل بالبنزين.
غير أن أسعار تيسلا المستعملة سجلت أعلى معدلات ارتفاع: طراز "موديل إس" (Model S) قفز 22.5% ليصل إلى 57,862 دولاراً، و"موديل إكس" (Model X) ارتفع 18% إلى 61,309 دولارات، و"موديل 3" (Model 3) صعد 15.4% إلى 28,931 دولاراً، وجميعها تفوق متوسط ارتفاع السوق البالغ 9.8%.
تداعيات على التجار والممولين والمصنعين
أصبحت السيارة الكهربائية المستعملة التي تباع في 41.9 يوماً بسعر أعلى من البنزين خط ربح جذاباً للتجار، ما يدفعهم لزيادة مساحات العرض وطلب سيارات التبادل. بالنسبة للممولين، تحسن الأسعار يعزز القيم المتبقية للعقود الإيجارية، وقد يؤدي إلى عروض إيجار أفضل للسيارات الكهربائية الجديدة.
أما المصنعين، فتشير البيانات إلى طلب قوي على طرازاتهم الكهربائية المستعملة، بيد أن سوق المستعمل الساخن قد ينافس مبيعات السيارات الجديدة عندما يختار المشترون طرازات حديثة مستعملة بدلاً من جديدة.
نصائح للمشترين والبائعين
ينصح الخبراء المشترين بعدم افتراض أن السيارة الكهربائية المستعملة أرخص تلقائياً، ومقارنة الأسعار الفعلية بنظيراتها من البنزين والسيارات الجديدة بعد الحوافز، والتحقق من صحة البطارية عبر برامج معتمدة، والاستفادة من بطء مبيع بعض الطرازات للتفاوض.
أما البائعون، فيمكنهم التمسك بالأسعار المرتفعة لا سيما لطرازات تيسلا، مع مراقبة متوسط 41.9 يوماً كمعيار لتكلفة بقاء السيارة في المعرض.
