أعلنت شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة تطوير محرك جديد بقدرة 8 ميغاواط قادر على توليد الكهرباء باستخدام الغاز الطبيعي ممزوجاً بما يصل إلى 30% من الهيدروجين، مستفيداً من شبكات توزيع الغاز القائمة.
تقنية انتقالية لتقليل الانبعاثات
ينتمي المحرك إلى سلسلة KG التي صممتها كاواساكي للعمل بالوقود المزدوج، مما يتيح لمحطات الطاقة إدخال الهيدروجين تدريجياً دون التخلي الفوري عن البنية التحتية للغاز الطبيعي. وتعد هذه التقنية جسراً انتقالياً نحو أنظمة طاقة أنظف، حيث يسهم استبدال جزء من الغاز بالهيدروجين في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتناسب مع نسبة الخلط.
اختبارات مطولة في اليابان
خضع المحرك لفترة اختبارات استمرت 11 شهراً في منشآت الشركة بمدينة كوبي اليابانية، حيث تم التحقق من استقرار تشغيله مع خليط الوقود المستهدف قبل طرحه تجارياً. وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية اليابان لتحقيق الحياد الكربوني بحلول 2050، مدعومة باستثمارات حكومية تبلغ 13 مليار دولار في أبحاث الهيدروجين وتطويره عبر هيئات مثل منظمة تطوير الطاقة والتقنيات الصناعية الجديدة (NEDO).
التحدي الرئيسي: توفر الهيدروجين
رغم جاهزية المحرك تقنياً، يبقى توفر الهيدروجين عائقاً رئيسياً أمام الانتشار الواسع. وتشير التوقعات إلى أن اليابان لن تمتلك بنية تحتية متكاملة لتوريد الهيدروجين قبل عام 2030 تقريباً، ما يعني استمرار الاعتماد على الغاز الطبيعي كعنصر أساسي في خليط الوقود خلال المرحلة الأولى من نشر هذه التقنية.
