صراع إيران يسرع التحول العالمي بعيداً عن النفط رغم تداعياته المناخية

يُفاقم الصراع في إيران الأزمات البيئية والإنسانية معاً، إذ تشير تقديرات أولية إلى أن الأيام الـ14 الأولى من التصعيد أطلقت أكثر من 5 ملايين طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، منها 1.88 مليون طن من حرائق النفط، و2.4 مليون طن من المباني المدمرة، و0.53 مليون طن من العمليات الجوية والعسكرية.

مضيق هرمز.. شريان الطاقة تحت التهديد

يُمرر مضيق هرمز البالغ عرضه 21 ميلاً نحو 20 مليون برميل يومياً من النفط والمنتجات البترولية، ما يمثل 20-21% من الاستهلاك العالمي، و25-27% من التجارة البحرية للنفط، وقُرب خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية. بعد التصعيد في 28 فبراير 2026، انهارت حركة الناقلات بنسبة 90-97%، وتوقفت العبور التجاري عند صفر إلى سفينتين يومياً، بينما تقطعت السبل بنحو 200 ناقلة في الخليج العربي. قفز خام برنت من 69-72 دولاراً للبرميل في فبراير إلى 110-118 دولاراً، ووصفت وكالة الطاقة الدولية الحدث بأنه أكبر اضطراب منفرد في تاريخ سوق النفط الحديث.

بدائل محدودة وقدرة أنابيب غير كافية

لا يستطيع العالم تجاوز هرمز بسهولة؛ فخطوط الأنابيب السعودية والإماراتية مجتمعة تبلغ طاقتها نحو 7 ملايين برميل يومياً فقط، أي ثلث التدفقات الطبيعية عبر المضيق. والأكثر إثارة للقلق، أن نحو 600 ألف برميل يومياً من الإنتاج قد تظل متوقفة هيكلياً حتى نهاية 2027، محولة اضطراباً مؤقتاً إلى قيد إمدادي دائم. كما أظهر البحر الأحمر أن الضعف يمتد إلى ممرات أخرى، حيث تراجعت إمدادات الطاقة إلى أوروبا إلى نحو 49% من مستويات ما قبل الأزمة في مرحلة من 2026.

انعدام الأمن الطاقي يدفع تسارع الطاقة النظيفة

لم تعد الدول تبحث فقط عن براميل إضافية من منتجين آخرين، بل تتساءل كيف تحتاج إلى براميل أقل جوهرياً. تُظهر المركبات الكهربائية هذا التحول: أزاحت نحو 1.7 مليون برميل يومياً من الطلب على النفط في 2025، وقد ترتفع إلى 5 ملايين برميل يومياً بحلول 2030. بلغت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً نحو 20.7 مليون مركبة في 2025، بزيادة 20% تقريباً، لتمثل رُبع مبيعات السيارات الجديدة، مع توقعات ببيع 23 مليوناً في 2026. وفي سيناريو الحياد الكربوني للوكالة الدولية، قد تُزيح السيارات الكهربائية وحدها أكثر من 15 مليون برميل يومياً بحلول 2035، أي نحو 15% من الاستهلاك العالمي الحالي.

الصين في قلب التحول

تقود الصين هذا التحول، حيث زودت مصانعها نحو 60% من مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً في 2025، وتجاوزت حصة السيارات الكهربائية 60% من مبيعات السيارات الجديدة محلياً بحلول أبريل 2026. بلغت حصة مصادر الطاقة المتجددة 41.2% من توليد الكهرباء الصيني في النصف الأول من 2026، وتستهدف الصين 50% من الكهرباء من مصادر غير أحفورية بحلول 2030، و3600 جيجاواط من طاقة الرياح والشمس مجتمعة بحلول 2035، مع خفض انبعاثات غازات الدفيئة على مستوى الاقتصاد بنسبة 7-10% دون مستويات الذروة بحلول 2035.

أوروبا وجنوب شرق آسيا والهند.. مسارات متوازية

وصلت أوروبا لنتائج مماثلة عبر صدمة جيوسياسية سابقة، مستهدفة 600 جيجاواط من الطاقة الشمسية بحلول 2030، بجانب متطلبات الأسطح الشمسية المتسارعة، ونشر مضخات الحرارة، وتحسينات الكفاءة. تراجعت حصة الغاز الروسي من 45% إلى 12% من واردات الاتحاد الأوروبي بين 2022 و2025، بينما نمت مبيعات السيارات الكهربائية الأوروبية بأكثر من 30% في 2025، وسجلت النرويج حصة 95.9% للسيارات الكهربائية البطارية من مبيعات السيارات الجديدة.

في جنوب شرق آسيا، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية سنوياً في أوائل 2026، مقتربة من حصة 20% في بعض التقديرات، مع قيادة فيتنام وإندونيسيا وتايلاند للنمو. تضاعفت مبيعات الدراجات البخارية والثلاثية العجلات الكهربائية سنوياً في الربع الأول من 2026، وهي بالغة الأهمية للأسر ذات الدخل المحدود الحساسة لأسعار الوقود.

تُجسد الهند حجة أمن الطاقة بوضوح، فهي تستورد 89-90% من نفطها الخام، بينما زود هرمز نحو 41% من الخام، و55% من الغاز المسال، و88% من واردات غاز البترول المسال في الأشهر التسعة الأولى من السنة المالية 2026. أثناء الاضطراب، تراجعت واردات الخام 22%، وضعفت الروبية إلى 95.7-96.5 روبية للدولار، وتكبدت شركات النفط الحكومية خسائر يومية بنحو 750 كرور روبية. الاحتياطي الاستراتيجي الهندي عند 36.87 مليون طن يغطي 18 يوماً فقط من الاستهلاك، بعيداً عن معيار الوكالة الدولية البالغ 90 يوماً.

في المقابل، يشهد قطاع الكهرباء الهندي تحولاً تاريخياً: بلغت القدرة غير الأحفورية نحو 300.5 جيجاواط بحلول يوليو 2026، لتشكل أكثر من 54% من إجمالي القدرة المركبة البالغ نحو 552 جيجاواط، متجاوزة بالفعل 60% من هدف 500 جيجاواط لعام 2030. توسعت الطاقة الشمسية من 2.8 جيجاواط فقط في 2014 إلى نحو 164.6 جيجاواط، بينما تجاوزت طاقة الرياح 58 جيجاواط. أضافت الهند رقماً قياسياً بلغ 55.29 جيجاواط من القدرة غير الأحفورية في السنة المالية 2025-2026، منها 44.6 جيجاواط شمسية. بلغ الاستثمار الأجنبي في الطاقة المتجددة منذ 2014 نحو 45.7 مليار دولار، بجانب نحو 148 مليار دولار تمويلاً مؤسسياً محلياً.

أمن الطاقة محرك جديد لإزالة الكربون

يبقى الفحم والنفط والغاز ضروريين للكهرباء والنقل والصناعة، وتتطلب أنظمة الطاقة المتجددة استثمارات ضخمة في البنية التحتية. التحول الجوهري ليس في تقادم الوقود الأحفوري، بل في تغير الاعتبارات الاستراتيجية: النفط عند نقاط الاختناق يحمل الآن علاوة مخاطر جيوسياسية. الألواح الشمسية، والتوربينات، والبطاريات، ومضخات الحرارة، والسيارات الكهربائية توفر أكثر من خفض الانبعاثات: تمنح استقلالية استراتيجية.

يبقى الأمل في انتهاء الحرب في إيران في أقرب وقت، لكن عند عودة السلام، يجب على الحكومات مقاومة إغراء السماح للنفط الأرخص والممرات البحرية المفتوحة بإحياء التبعيات القديمة. هنا يمكن أن يصبح مؤتمر الأطراف كوب 31 في نوفمبر المقبل محورياً، عبر تحويل التسارع الطارئ اليوم إلى التزامات راسخة في الطاقة المتجددة، والشبكات، والتخزين، والكفاءة، والكهربة، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.