كشفت نتائج مقياس الدراجات لعام 2025 الذي أجرته الاتحاد الفرنسي لمستخدمي الدراجات (FUB) عن تقييم ضعيف لمدينة مارماند، حيث حصلت على درجة "D" بمعدل 2.99 من 5، متفوقة قليلاً على آجن (2.80) لكن متخلفة عن فيلنوف سور لو.
درجات متدنية في السلامة والراحة
منحت المدينة درجة "F" في السلامة، و"E" في الراحة وجهود البلدية، بينما كانت أفضل درجة "C" في مواقف الدراجات. استند التقييم إلى 71 رداً من المستخدمين عبر استبيان.
إنشاء جمعية "47 بالدراجة" لتوحيد الصوت
استجابة لهذه النتائج، أطلقت جمعيتا "فيلوسيتي إن أجينيه" و"فيلنوف بالدراجة" جمعية جديدة باسم "47 بالدراجة" لتمثيل راكبي الدراجات اليومية في جميع أنحاء المقاطعة، خاصة في مارماند ومنطقة ألبريه حيث كان التمثيل غائباً.
شراكة مع السلطات المحلية لتحسين البنية التحتية
تهدف الجمعية إلى أن تصبح محاوراً رئيسياً للمجالس المحلية (المقاطعة، البلدية، التجمع الحضري) في مشاريع التطوير المستقبلية. تخطط البلدية لاستثمار 70 ألف يورو بين 2024 و2030 لتطوير مسارات الدراجات.
تحديات الاستمرارية والربط
أشارت مارتين بويغ، رئيسة فيلوسيتي، إلى أن المشكلة الرئيسية تكمن في عدم استمرارية المسارات القائمة. كما انتقدت أعمال شارع بورتوغروارو التي "تتكيف مع حركة المرور ومواقف السيارات" مما يجعل المسار غير موثوق.
مشاريع ربط استراتيجية
تجري دراسات لربط وسط المدينة بشارع الملعب حيث سيمتد مسار "إس أو فيلو"، إضافة إلى تعاون مع المقاطعة حول تطوير طريقي دي 113 ودي 708 لربط سانت بازيل وسان باردو دو بروي.