كشفت تحليلات اقتصادية عن علاقة وثيقة بين أسعار النفط والغذاء، حيث ساهمت ضوابط أسعار الوقود في كبح جماح التضخم الغذائي في جمهورية الدومينيكان دون الحاجة إلى دعم إضافي للسلع الغذائية.
قفزة في أسعار النفط بسبب صراع الخليج
بين شهري مارس وأكتوبر 2026، ارتفع سعر النفط بنسبة 31.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، نتيجة الصراع في الخليج الفارسي. أدى ذلك إلى زيادة واردات مشتقات النفط بنحو مليار دولار أمريكي.
وفقًا لتقديرات وزارة المالية، لو تم تمرير هذا الارتفاع بالكامل إلى محطات الوقود المحلية وخضع للنظام الضريبي، لزادت أسعار البنزين والديزل بنحو 100 بيزو إضافية للجالون. غير أن ضوابط الأسعار امتصت هذا التكاليف الإضافية.
تكلفة مالية ضخمة لدعم الوقود
خصصت الدولة 43 مليار بيزو (نحو 700 مليون دولار) كدعم للوقود خلال تلك الفترة. ويمثل هذا المبلغ أكثر من الزيادة المسجلة في التحويلات المالية هذا العام، ما يعني أن زيادة التحويلات يمكن اعتبارها مستهلكة بالكامل في دعم الوقود.
ارتفاع أسعار الغذاء الأساسية
شهدت أسعار الغذاء الأساسية ارتفاعًا ملحوظًا، حيث زادت الأسعار الدولية للحبوب - القمح، الأرز، الشوفان، الذرة، وفول الصويا - بنسب تراوحت بين 25% و37%. وتعد هذه المنتجات أساس النظام الغذائي اليومي، كما أنها مدخلات لصناعة اللحوم (الدجاج، اللحم البقري، ولحم الخنزير)، مما يمنحها تأثيرات متفرعة واسعة.
مؤشر الغذاء يتجاوز مؤشر النفط منذ 2020
على الصعيد الدولي، ترتبط مؤشرات أسعار الغذاء وتكلفة نفط برنت بعلاقة وثيقة. لكن الملفت للانتباه أن مؤشر أسعار الغذاء تجاوز مؤشر النفط بشكل مستدام منذ عام 2020، مما يشير إلى أن الضغوط على الأسعار الغذائية قد تكون هيكلية وتستجيب لعوامل أخرى.
عوامل هيكلية تضغط على العرض الغذائي
ساهمت صعوبات إعادة تشغيل مصانع اللحوم، ومشاكل لوجستية ونقل، وصراعات جيوسياسية، وآفات، وتغيرات مناخية في تقليص العرض. في المقابل، زادت السياسات النقدية التوسعية من الطلب. أدى ذلك إلى مقاومة انخفاض الأسعار مع هوامش تجارية أعلى للشركات الباقية.
التضخم الغذائي أقل من تضخم النقل
في جمهورية الدومينيكان، كان مؤشر أسعار المستهلك للغذاء والمشروبات غير الكحولية أعلى عمومًا من مؤشر النقل، الذي يستفيد من تكلفة الوقود الخاضعة للضبط. ومع ذلك، حتى سبتمبر 2026، ارتفع البنزين العادي 45 بيزو/جالون (17%)، والبنزين الممتاز 63 بيزو/جالون (22%)، والديزل 64 بيزو/جالون (26%).
واردات الغذاء ترتفع بوتيرة أبطأ
تمثل المواد الغذائية 14.4% من إجمالي الواردات. لكن حتى سبتمبر 2026، زادت واردات الغذاء بمقدار 141.9 مليون دولار فقط، وهو أقل بكثير من زيادة واردات الوقود. وانخفضت قيمة نصف هذه البنود (الأسماك، الألبان، الخضروات، الفواكه، منتجات المطاحن، القهوة).
وبالتالي، ظل تضخم الغذاء أقل من تضخم النقل، مما يشير إلى انتقال محدود لأسعار الوقود إلى الغذاء بفضل التأثير التخفيفي للدعم المقدم. كما ساهمت إعادة تقييم البيزو الدومينيكي، التي بلغت متوسطًا يقارب 2% حتى أكتوبر، في هذا الاحتواء.
لا حاجة لدعم غذائي إضافي حاليًا
نظرًا لأن الشريحة الأدنى دخلًا (الخمس الأول) تسجل أدنى معدل تضخم (باستثناء الخمس الرابع)، لا يبدو ضروريًا النظر في دعم إضافي للغذاء في الوقت الراهن.
مقترحات للأمن الغذائي المستقبلي
أمام عروض قروض ميسرة من جهات متعددة الأطراف لمواجهة ارتفاعات محتملة في أسعار الغذاء مستقبلًا، ينبغي مراعاة الحفاظ على التوازن المالي الدقيق للبلاد. كما يُقترح تطوير أغذية حيوانية بديلة، يفضل أن تكون من أصل محلي، للحفاظ على إنتاج اللحوم والبيض وتعزيز الاكتفاء الذاتي الغذائي أمام أي انقطاع في المدخلات المستوردة.