حذر علي أكبر ولايتي، مستشار المرشد الإيراني للشؤون الدولية، من أن الممرات التي تسعى لاستبعاد إيران من مسارات الطاقة والنقل بين الخليج الفارسي والقوقاز وآسيا الوسطى لن تكون مجدية اقتصاديًا ولا مستدامة سياسيًا. جاء ذلك في منشور على منصة "إكس" أكد فيه أن إيران تشكل نقطة عبور استراتيجية تربط بين هذه المناطق، وأن أي محاولة لتهميش دورها ستؤدي إلى تكاليف باهظة وفقدان للاستدامة.
الأمن الجماعي بديل عن التجزئة
دعا ولايتي إلى تبني مقاربة "الأمن الجماعي" بدلًا من التعامل مع الأزمات الإقليمية بشكل مجزأ، معتبرًا أن أزمات غزة والبحر الأحمر ولبنان والعراق تشكل أجزاءً متكاملة من لوحة أمنية واحدة. وقال: "إما يتحقق الأمن الجماعي أو يختبر الجميع انعدام الأمن الجماعي"، مشيرًا إلى أن التوترات في مضيق هرمز والمفاوضات الإيرانية الأمريكية تظل محورية في هذا الإطار.
مشاريع منافسة وحساسية إيرانية
تأتي تصريحات ولايتي في سياق تنافس متصاعد حول الممرات العابرة للمنطقة، أبرزها الممر الدولي "شمال-جنوب" الذي تقوده الهند وإيران وروسيا، ويربط الهند بالخليج الفارسي وبحر قزوين فروسيا وأوروبا عبر ميناء جابهار الإيراني. كما أبدى طهران اعتراضها على مشروع "طريق ترامب الدولي للسلام والازدهار" (TRIPP) في أرمينيا، معتبرة أن أي مسارات جديدة قرب حدودها يجب ألا تتجاوز "خطوطها الحمراء".
يرى مراقبون أن الموقف الإيراني يعكس مقاربة تدمج بين الاعتبارات التجارية وأمن الحدود والنفوذ الإقليمي، في وقت تظل فيه الممرات البحرية والبرية محورًا للتوازنات الجيوسياسية في غرب آسيا.
