بدأت شركة RWE الألمانية للطاقة بالتعاون مع شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة اليابانية تشغيل توربين غاز بقدرة 34 ميجاواط في محطة إيمسلاند الغازية بمدينة لينجن الألمانية، وهو ما يُعد أكبر توربين غاز في أوروبا قادر على العمل بالهيدروجين النقي.
تقنية مرنة للوقود
يتميز التوربين من طراز L30A بقدرته على العمل بالغاز الطبيعي أو الهيدروجين أو أي خليط منهما بنسب متغيرة تصل إلى 100% هيدروجين. تهدف الاختبارات التي تستمر لعدة أشهر إلى التحقق من استقرار التشغيل وانخفاض الانبعاثات عند تغير الأحمال ونسب خلط الوقود.
إنتاج الهيدروجين في الموقع
يُزود التوربين بالهيدروجين المنتج محليًا عبر محللات كهربائية تابعة لمشروع GET H2 Nukleus المجاورة، والتي تفصل الماء إلى هيدروجين وأكسجين باستخدام كهرباء من مصادر متجددة. بذلك تُختبر السلسلة الكاملة من الكهرباء المتجددة إلى هيدروجين ثم إعادة توليد الكهرباء في موقع واحد.
تحديات الاحتراق والانبعاثات
يواجه احتراق الهيدروجين تحديات تقنية؛ فهو يحترق بخصائص مختلفة عن الغاز الطبيعي، وقد تنتج أكاسيد النيتروجين عند درجات حرارة عالية رغم خلو الوقود من الكربون. تعتمد كاواساكي على تقنية الاحتراق الانتشاري الرطب الذي يُحقن فيه ماء أو بخار لتقليل أكاسيد النيتروجين، مما يسهل التشغيل المستقر مع خلطات وقود متغيرة، غير أن ذلك قد يحد من الكفاءة.
مشروع تجريبي لمستقبل محطات أكبر
يُعد المشروع تجريبيًا بالأساس لتوفير بيانات عن التشغيل طويل الأمد والجدوى الاقتصادية. ستحدد النتائج مدى قدرة محطات أكبر تعمل بالهيدروجين على سد فجوات الكهرباء المتجددة بشكل اقتصادي ومنخفض الانبعاثات مستقبلًا.
