أطلقت الصين في 13 أكتوبر 2026 أول منصة شبه غاطسة في العالم مصممة لإنتاج الهيدروجين باستخدام كهرباء مزارع الرياح البحرية، في خطوة تُعد الأولى من نوعها التي تجمع بين تقنيات الإنتاج والتخزين والاختبار في هيكل بحري واحد.
منصة "شينهاي هيدروجين إنرجي رقم 1"
حملت المنصة اسم "شينهاي هيدروجين إنرجي رقم 1"، وجرى تدشينها في جيانغمن بمقاطعة غوانغدونغ. تبلغ أبعادها 33.1 مترًا طولًا وعرضًا، و13.5 مترًا ارتفاعًا جانبيًا. بنتها شركة "سيمك رافلز" التابعة لمجموعة "سيمك" الصناعية، ويقود المشروع مجموعة الطاقة الصينية "شينيرجي" بمشاركة شركات متخصصة في معدات إنتاج الهيدروجين وتخزينه.
نظام تحليل كهربائي بقدرة 1000 متر مكعب بالساعة
يضم الهيكل نظام تحليل كهربائي بتقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) من فئة 1000 متر مكعب طبيعي بالساعة، ما يعادل نظريًا نحو 2.2 طن من الهيدروجين يوميًا عند التشغيل المستمر بالطاقة الاسمية. يشمل النظام محولًا بحريًا بجهد 35 كيلوفولت، وأنظمة تنقية الهيدروجين ومعالجة المياه، إضافة إلى وحدة تحلية لتوفير مياه نقية صالحة للتحليل الكهربائي.
ثلاثة حلول لتخزين الهيدروجين
توفر المنصة ثلاث تكوينات لتخزين الهيدروجين تتيح تقييم أدائها في ظروف بحرية حقيقية. سلّمت شركة "رين" التابعة لمجموعة "شينيرجي" حاويتين تحتويان على أسطوانات تخزين ذات بطانة فولاذية مدعمة بألياف كربونية، إلى جانب ضاغط غشائي.
تصميم يتحمل أعاصير 50 عامًا
زُودت المنصة بنظام إرساء متعدد النقاط قابل للفصل، مصمم لتحمل ظروف بحرية قاسية بفترة عودة إحصائية تبلغ 50 عامًا، ومقاومة رياح تصل إلى القوة 12 على مقياس بوفورت. كما تضم نظامًا للتحكم في حركات الهيكل لتقليل تأثير التذبذب على معدات التحليل الكهربائي، وتعمل إما متصلة بالشبكة أو في وضع معزول، مع رصد عن بعد يتيح التشغيل دون طاقم دائم على متنها.
اختبارات قادمة في بحر الصين الجنوبي
بعد استكمال الاختبارات الأرضية، ستُنقل المنصة إلى مياه قرب دانجو في مقاطعة هاينان ببحر الصين الجنوبي، لإجراء حملة عرضية تقيم أداء المحللات وأنظمة التخزين والتحكم في ظروف تشغيلية حقيقية. حصلت المنصة على شهادات تصنيف وفحوص بحرية من جمعية التصنيف الصينية (CCS).
سياق دولي وخطوة نحو التجارية
تسبق هذه المبادرة تجارب فرنسية (مشروع "سيلهايف" لشركة "لهايف" منذ 2022) وهولندية (مشروع "بوشيدون" في بحر الشمال منتصف 2026)، غير أن المنصة الصينية تتميز بهيكل شبه غاطس مصمم خصيصًا لتكامل الإنتاج والتخزين. لا تزال الجدوى التجارية رهنًا بنتائج الاختبارات البحرية، ولم تُكشف بعد التكلفة الإجمالية أو عقود بيع الهيدروجين المنتج.
