أظهر تحليل حديث أن الصراع الدائر في إيران لا يتسبب فقط في خسائر بشرية وتدمير للبنية التحتية، بل يستنزف أيضًا ميزانية الكربون العالمية المتناقصة أصلًا، حيث أطلق الأسبوعان الأولان من المواجهة أكثر من 5 ملايين طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، شملت 1.88 مليون طن من حرائق النفط، و2.4 مليون طن من المباني المدمرة، و0.53 مليون طن من العمليات العسكرية الجوية.
الانبعاثات الكربونية للصراع
تسببت الأضرار التي لحقت بالمنشآت النفطية في انبعاث دخان سام وتلوث بالجسيمات الدقيقة وتسرب نفطي، ما لوث التربة والمياه والنظم البيئية البحرية، في وقت تقدر فيه مساهمة الجيوش عالميًا بنحو 5.5% من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
مضيق هرمز وأمن الطاقة
يمر عبر مضيق هرمز يوميًا نحو 20 مليون برميل من النفط والمنتجات البترولية، أي ما يعادل 20-21% من الاستهلاك العالمي و25-27% من التجارة البحرية للنفط، إضافة إلى خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية. بعد تصاعد التوترات في 28 فبراير 2026، تراجعت حركة الناقلات بنسبة 90-97%، وتوقفت الحركة التجارية تقريبًا في فترات معينة، مع احتجاز نحو 200 ناقلة في الخليج، وقفز سعر برنت من 69-72 دولارًا إلى 110-118 دولارًا للبرميل، في أكبر اضطراب لإمدادات النفط في التاريخ الحديث وفق وكالة الطاقة الدولية.
تسارع تبني السيارات الكهربائية
أدى انعدام أمن الطاقة إلى تسريع التحول الذي عجزت ثلاثة عقود من الدبلوماسية المناخية عن تحقيقه بالسرعة ذاتها. انخفض الطلب على النفط بنحو 1.7 مليون برميل يوميًا في 2025 بفضل السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن يصل إلى 5 ملايين برميل يوميًا بحلول 2030. بلغت مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا 20.7 مليون مركبة في 2025، بزيادة 20% عن العام السابق، لتمثل ربع مبيعات السيارات الجديدة، وقد ترتفع إلى 23 مليونًا في 2026، بينما يتوقع سيناريو صفرية الانبعاثات لوكالة الطاقة الدولية خفض الطلب بأكثر من 15 مليون برميل يوميًا بحلول 2035.
الصين وأوروبا تقودان التحول
استحوذت الشركات الصينية على 60% من مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا في 2025، وتجاوزت حصة السيارات الكهربائية في السوق الصينية 60% شهريًا بحلول أبريل 2026. بلغت حصة الطاقة المتجددة في توليد الكهرباء الصيني 41.2% في النصف الأول من 2026، مع مستهدفات تصل إلى 50% من مصادر غير أحفورية بحلول 2030، و3600 جيجاواط لطاقة الرياح والشمس مجتمعة بحلول 2035. في أوروبا، تستهدف الاتحاد الأوروبي 600 جيجاواط من الطاقة الشمسية بحلول 2030، وتراجعت حصة الغاز الروسي في الواردات من 45% إلى 12% بين 2022 و2025، بينما قفزت مبيعات السيارات الكهربائية 30% في 2025، ووصلت حصة السيارات الكهربائية بالبطارية في النرويج إلى 95.9% بنهاية العام.
الهند.. أمن الطاقة يدفع للطاقة المتجددة
تستورد الهند 89-90% من احتياجاتها النفطية، وجاء 41% من نفطها و55% من غازها المسال و88% من غاز البترول المسال عبر مضيق هرمز في الأشهر التسعة الأولى من السنة المالية 2026. أدى التعطيل إلى تراجع واردات النفط 22%، وضعف الروبية إلى 95.7-96.5 مقابل الدولار، وخسائر يومية بنحو 750 كرور روبية لشركات النفط الحكومية. لا يغطي الاحتياطي الاستراتيجي الهندي (36.87 مليون طن) سوى 18 يومًا من الاستهلاك، بعيدًا عن معيار وكالة الطاقة الدولية البالغ 90 يومًا. في المقابل، بلغت القدرة القائمة على مصادر غير أحفورية 300.5 جيجاواط في يوليو 2026 (54% من إجمالي 522 جيجاواط)، مع إضافة قياسية بلغت 55.29 جيجاواط في 2025-2026 منها 44.6 جيجاواط شمسية، وجذب القطاع استثمارات أجنبية بنحو 45.7 مليار دولار وتمويلًا محليًا بنحو 148 مليار دولار منذ 2014.
الأمن الطاقي محرك لإزالة الكربون
لا يزال الفحم والنفط والغاز ضروريين للكهرباء والنقل والصناعة، غير أن الحسابات الاستراتيجية تغيرت؛ فأصبح للنفط المار عبر الممرات الحرجة علاوة مخاطر جيوسياسية. الألواح الشمسية والتوربينات والبطاريات ومضخات الحرارة والمركبات الكهربائية لم تعد مجرد أدوات لخفض الانبعاثات، بل باتت توفر استقلالية استراتيجية. يبقى الأمل في انتهاء الصراع قريبًا، غير أن الاختبار الحقيقي سيكون في مؤتمر كوب 31 المقبل، حيث يتعين تحويل زخم الطوارئ الحالية إلى التزامات راسخة بالطاقة المتجددة والشبكات والتخزين والكهربة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
