تراجع سعر خام برنت من 115.32 دولارًا إلى 94.62 دولارًا للبرميل في أقل من أسبوع، مسجلًا أدنى مستوى له منذ أكثر من شهرين، وسط توقعات خبراء باحتمال عودة الأسعار إلى مستوى 70 دولارًا.
تساؤلات حول انعكاس الانخفاض على السوق المغربية
يثير هذا التراجع تساؤلات لدى السائقين في المغرب حول مدى انعكاسه على أسعار المحروقات في محطات الوقود، أم سيبقى تأثيره محصورًا في الأسواق العالمية وتقارير المحللين.
يرى الخبير سيريل وودرشوفن أن الانخفاض سيكون "بطيئًا"، لأن إعادة بناء المخزونات ستمتص جزءًا من الإمدادات، في وقت لا تزال فيه تكاليف الشحن والتأمين مرتفعة.
تحرير الأسعار: منافسة أم ريع بلا رقيب؟
حُررت أسعار المحروقات في المغرب منذ سنوات على أساس أن المنافسة ستحمي المستهلك وتنقل إليه أثر كل انخفاض في الأسواق الدولية. غير أن التجربة والقرارات التنظيمية الصادرة بحق عدد من الموزعين تطرح تساؤلات حول مدى تحقق المنافسة فعليًا.
تكمن المشكلة في غياب الشفافية حول كلفة الاستيراد الفعلية، وهوامش الربح، وحجم المخزون المشترى بأسعار أعلى، مما يجعل كل ارتفاع "ضرورة" وكل انخفاض "تدريجيًا".
غاز البوتان: دعم يلاحق أسعار النفط
يختلف الوضع بالنسبة لغاز البوتان، حيث تتحمل خزينة الدولة جزءًا من كلفته عبر صندوق المقاصة. تراجع برنت إلى حدود 70 دولارًا قد يشكل متنفسًا للمالية العمومية، لكن الجدل يثار حول توظيف الوفورات: هل ستعزز القدرة الشرائية أم ستسرع تقليص الدعم؟
تحذيرات من الإفراط في التفاؤل
يحذر الخبراء من بناء السياسات السعرية على توقعات لم تتحقق بعد. فأومود شوكري يربط مسار الأسعار بنتائج المفاوضات والوضع في مضيق هرمز، بينما لا يتوقع نادر إيتيّم عودة قريبة لمستوى 70 دولارًا.
يبقى الامتحان الحقيقي أمام محطات الوقود في المدن المغربية: هل سيشعر المواطن بالانخفاض في جيبه، أم سيظل يراقب تراجع الأسعار عالميًا دون أن يلمس أثره في فاتورته اليومية؟
