سجلت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الصين انخفاضاً بنسبة 3.1% خلال الربع الثالث من عام 2026، وهو أكبر تراجع فصلي منذ إغلاقات جائحة كورونا في 2022، وفقاً لتحليل أجراه "كربون بريف" استناداً إلى بيانات رسمية وتجارية.
تراجع استهلاك النفط وارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية
ساهمت صدمات الطاقة الناجمة عن الحرب الإيرانية في ارتفاع تكاليف الوقود، ما دفع المستهلكين الصينيين نحو السيارات الكهربائية. انخفض استهلاك النفط بنسبة 4% على أساس سنوي، وبلغت حصة السيارات الكهربائية ثلثي مبيعات سيارات الركاب الجديدة في سبتمبر 2026، وفق بيانات الصناعة. ساعد هذا التحول الصين على خفض واردات النفط في أعقاب الصراع.
انخفاض انبعاثات الفحم بفضل الطاقات المتجددة
تراجعت انبعاثات الفحم بنسبة 3% على أساس سنوي، حيث فاق النمو السريع للطاقات المتجددة الزيادة في الطلب على الكهرباء. أضافت الصين خلال الفترة نفسها قدرات من طاقة الرياح والطاقة الشمسية والنووية تكفي لتوليد كهرباء تعادل استهلاك ألمانيا، وأكثر من ضعفي ما تحتاجه لتلبية الطلب المحلي المتزايد.
تراجع انبعاثات الصلب والأسمنت وسط تباطؤ البناء
سجلت انبعاثات إنتاج الصلب والأسمنت انخفاضاً أيضاً، في ظل استمرار تباطؤ قطاع البناء.
تحديات الشبكة وتوقف محطات الرياح والشمس
على الرغم من التوسع في الطاقات النظيفة، لا تزال الصين تبني محطات فحم جديدة، لكن متوسط ساعات تشغيل المحطات يتراجع مع زيادة عدد المولدات وانخفاض استخدام الفحم. في النصف الأول من 2026، تم رفض نحو ربع إنتاج طاقة الرياح والطاقة الشمسية بسبب نقص البنية التحتية للنقل، وسياسة تضمن شراء الكهرباء من محطات الفحم الجديدة.
