أعلن قطاع التأمين والاتحاد المصري للتأمين عن صياغة أطر تأمينية متكاملة للسيارات الكهربائية، بالتزامن مع بدء تصنيع وطرح أول سيارة كهربائية مصرية بالكامل بمكون محلي يتجاوز 60%.
أبرز بنود التغطية التأمينية
تختلف طبيعة المخاطر في المركبات الكهربائية عن سيارات الاحتراق الداخلي، وتشمل الوثيقة التكميلية بنوداً مستحدثة أبرزها:
حماية البطارية: المكون الأغلى في السيارة حيث يصل إلى 50% من قيمتها، وتضمن الوثيقة تغطية تلف أو احتراق البطارية الناتج عن الحوادث.
كابلات ووحدات الشحن: تغطية الأضرار أو السرقات التي قد تتعرض لها كابلات الشحن الأصلية المرفقة بالسيارة.
المساعدة على الطريق: توفير خدمات سحب ونقل المركبة إلى أقرب محطة شحن في حال نفاد البطارية بالكامل على الطرق السريعة.
ارتفاع أقساط التأمين 30% إلى 35%
تشير معطيات السوق الحالية إلى أن أقساط التأمين التكميلي للمركبات الكهربائية ترتفع بنسبة تتراوح بين 30% إلى 35% مقارنة بالسيارات التقليدية ذات القيمة السعرية المماثلة، ويعود ذلك إلى:
ندرة وارتفاع أسعار قطع الغيار، خاصة البطاريات ووحدات التحكم الإلكترونية، وتخصص مراكز الصيانة التي تتطلب عمالة فنية مدربة وأجهزة فحص معقدة للتعامل مع منظومة الجهد العالي.
شروط سريان التغطية وتجنب سقوط حق التعويض
تضع الشركات شروطاً واضحة لضمان سريان التغطية التأمينية، ومن أهمها استخدام شواحن أصلية وإثبات أن شحن السيارة يتم عبر كابلات أصلية ومحطات معتمدة، حيث تستثني الوثيقة الالتماسات الكهربائية الناتجة عن شواحن مقلدة. كما تشترط الالتزام بتحديث نظام التشغيل (Software) الخاص بالسيارة في التوكيل أو المراكز المعتمدة لضمان سلامة منظومة الأمان.
