أعلنت شركة تسلا عن تسليم دفعة جديدة تضم 50 شاحنة من طراز "سيمي" الكهربائية إلى مدينة شيكاغو، في خطوة نادرة تكشف فيها الشركة عن أرقام التسليم الخاصة بهذا الطراز.
العميل الأول في إلينوي
كشفت تغريدة على الحساب الرسمي لشاحنات تسلا سيمي على منصة "إكس" عن وصول الشاحنات الأربع الأولى ضمن الدفعة، دون ذكر اسم العميل. غير أن التقارير تشير إلى أن شركة "إتش إم دي تراكينغ" (HMD Trucking) ومقرها شيكاغو هي المستلمة للطلبية، وهي أول شركة تسجل شاحنة سيمي في ولاية إلينوي. تأسست "إتش إم دي" عام 1998 وتمتلك أسطولًا يزيد عن 650 شاحنة تعمل غالبيتها بالديزل. طلبت الشركة 50 شاحنة سيمي بعد حدث إنتاج تسلا في سبتمبر الماضي، وتسلمت أول شاحنة في الثاني من نوفمبر. وقال مدير العمليات مايكل ماهلر إن تسلا كانت شفافة بشأن قدرات الشاحنة، حيث سجلت تجربة صيفية قطع أكثر من 4000 ميل بمتوسط استهلاك 1.74 كيلوواط ساعة لكل ميل، وهو ما يتوافق مع مزاعم تسلا.
أداء الشاحنة والتكلفة
تبلغ قيمة الصفقة حوالي 15 مليون دولار، أي نحو 300 ألف دولار للشاحنة الواحدة، وهو سعر يتماشى مع تسعيرة النسخة طويلة المدى، ويبتعد كثيرًا عن السعر المعلن عام 2017 البالغ 180 ألف دولار. وستعمل الشاحنات في البداية على مسارات محلية حول شيكاغو، حيث تقوم الشركة بتركيب شواحن خاصة بها نظرًا لتركيز شبكة "ميجا تشارجر" التابعة لتسلا على الممرات الغربية.
غموض أرقام الإنتاج
تواصل تسلا التكتم على أرقام إنتاج سيمي الفعلي. أطلقت الشركة الإنتاج الكمي في مصنعها بولاية نيفادا في 24 سبتمبر، وتقول إن المصنع مصمم لإنتاج 50 ألف شاحنة سنويًا، لكنها لم تكشف عن جدول التصعيد. ولا تظهر شاحنات سيمي في تقارير التسليم الفصلية التي تقتصر على سيارات الركاب.
دفتر طلبات متنامٍ
تشير مؤشرات غير مباشرة إلى نمو الطلب: سجل برنامج حوافز الشاحنات في كاليفورنيا 965 طلبًا لشاحنات سيمي بين يناير 2025 وفبراير 2026، بينما تضم دفاتر الطلبات طلبات كبيرة من شركات مثل "أينرايد" (500 شاحنة) و"واط إي في" (370) و"آي إم سي لوجيستكس" (50) وتحالف "زيت سكيل" (2500 شاحنة).
اختبار الشتاء وتوقعات التصعيد
يرى المراقبون أن تسلا لا تزال بعيدة عن معدل 50 ألف شاحنة سنويًا، فدفعة 50 شاحنة تمثل 0.1% فقط من الطاقة السنوية القصوى. ومع ذلك، فإن بدء التسليم الفعلي ودفتر الطلبات الحقيقي يدلان على أن التصعيد بدأ، ومن المحتمل أن تصل التسليمات إلى الآلاف بنهاية العام. وتعد تجربة "إتش إم دي" في مناخ شيكاغو الشتوي اختبارًا حاسمًا لجدوى الشاحنات الكهربائية في الأساطيل الثقيلة.