كشفت الحكومة المصرية عن خطة لشركة عالمية كبرى لبدء إنتاج ثلاثة طرازات من السيارات الكهربائية في السوق المحلية اعتبارًا من عام 2027، مستهدفة الوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 100 ألف سيارة بحلول 2028، و222 ألف سيارة بحلول 2032، مع رفع نسبة المكون المحلي من 10% إلى 27% خلال الفترة نفسها.
مستهدفات الإنتاج والتوطين
أعلن المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، خلال اجتماع مع رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، أن الخطة ترتكز على دعم إنتاج المركبات الكهربائية ومُدخلاتها تماشيًا مع استراتيجية التحول الأخضر وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، بما يخفض فاتورة الاستيراد ويحقق مكاسب بيئية.
شراكة "دونج فينج" والنصر للسيارات
أشار الوزير إلى بدء شركة "دونج فينج" الصينية تصنيع سيارات كهربائية بالشراكة مع شركة SN Automotive وشركة النصر للسيارات، مستغلة خطوط إنتاج النصر القائمة.
محاور توطين المكونات المعدنية والبطاريات والمحركات
استعرض الاجتماع مسارات توطين الأجزاء المعدنية عبر شراكة بين شركة عالمية ومجموعة العربي بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع لإنتاج 7 أجزاء معدنية بواقع 8 ملايين قطعة سنويًا، إلى جانب تعاون مع الجمعية البرازيلية لصناعة القوالب لإنشاء مدرسة مهنية متخصصة في صناعة الإسطمبات.
في محور البطاريات، تم الإشارة إلى شراكة بين شركة عالمية وشركة MCV لاستخدام البطاريات في الأتوبيسات، واتفاق جارٍ مع شركة عالمية أخرى لتوريد بطاريات للسيارات التي ستُصنع محليًا. أما محركات السيارات الكهربائية، فجرى طرح مسارات تعاون مقترحة مع شركة عالمية للتصنيع المحلي بالشراكة مع الهيئة العربية للتصنيع.
البنية التحتية للشحن والبرنامج الوطني
تناول الوزير جهود إقامة محطات شحن للسيارات الكهربائية بالتعاون مع شركات عالمية وتجهيز البنية التحتية اللازمة. كما استعرض تطورات البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات (AIDP) والحوافز والتسهيلات قيد الدراسة لتحفيز المصنعين على التحول نحو إنتاج السيارات الكهربائية محليًا.