تراجع متوسط سعر جالون البنزين العادي في الولايات المتحدة إلى 3.94 دولار، مسجلًا أول انخفاض دون حاجز 4 دولارات منذ أشهر، وفقًا لبيانات جمعية "إيه إيه إيه". وانخفضت الأسعار بنحو 40 سنتًا خلال الشهر الماضي، مع تسارع وتيرة التراجع في الأسبوعين الأخيرين.
عوامل موسمية وليست سياسية
أوضح باتريك دي هان، رئيس تحليل النفط في "غاس بددي"، أن التراجع يعود إلى التحول الموسمي المعتاد وليس للانتخابات كما قد يظن البعض. فمع انتهاء موسم الصيف الذروي للقيادة، ينخفض الطلب في الطقس البارد، كما تنتهي مصافي التكرير من أعمال الصيانة السنوية بحلول أواخر الخريف، مما يزيد المعروض.
كذلك يسهم التحول من خلطة البنزين الصيفية إلى الشتوية في خفض التكلفة، إذ تستخدم الخلطة الشتوية نسبة أعلى من البيوتان الأقل تكلفة. وكان من المقرر أن يتم هذا التحول في 15 سبتمبر، غير أن وكالة حماية البيئة ووزارة الطاقة قدمتا الموعد إلى الأول من سبتمبر نظرًا لارتفاع الأسعار الناجم عن الحرب في إيران.
انخفاض خام برنت المحرك الرئيسي
يرى خورخي ليون، رئيس الجيوسياسية في مجموعة "ريستاد إنرجي" للأبحاث، أن المحرك الرئيس للتراجع هو هبوط سعر خام برنت إلى نحو 90 دولارًا للبرميل. ويعود ذلك إلى زيادة الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط عبر خطوط الأنابيب، وتفاؤل الأسواق بالجهود الدبلوماسية المتصاعدة بين الولايات المتحدة وإيران.
حذر ليون من أن أي تصعيد للحرب قد يعكس مكاسب الأسعار بسرعة، مشيرًا إلى أن إدارة ترامب قد تلجأ إلى عمل عسكري لاستعادة نفوذ تفاوضي قبل سيطرة الديمقراطيين على الكونجرس في يناير.
العودة لمستويات ما قبل الحرب تستغرق أشهرًا
أكد خايمي بريتو، المدير التنفيذي لأسواق التكرير والنفط في "داو جونز إنرجي"، أن استعادة مستويات الأسعار السابقة للحرب تتطلب تعافي سلسلة الإمداد العالمية بالكامل. يشمل ذلك عودة الناقلات للمسارات الطبيعية عبر مضيق هرمز، وزيادة إنتاج المصافي لتلبية الطلب العالمي وتعويض المخزونات المستنزفة، وهي عملية قد تستغرق شهورًا بعد اتفاق سلام دائم.
ورغم التراجع الحالي، أشارت "إيه إيه إيه" إلى أن الأسعار لا تزال الأعلى على الإطلاق في هذا الوقت من العام.