صناعة الدراجات الكهربائية تطالب بفصلها تنظيمياً عن الدراجات النارية

تتصاعد الدعوات في الولايات المتحدة لوضع تعريفات تنظيمية واضحة تميز بين الدراجات الكهربائية منخفضة السرعة والدراجات النارية الكهربائية عالية الأداء، وسط ارتباك مصطلحي يخلط بين الفئتين تحت مسمى "إي-بايك".

شهادة أمام لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية

قدمت جمعية "بيبول فور بايكس" (PeopleForBikes)، الممثلة الرئيسية لصناعة الدراجات في الولايات المتحدة، شهادة أمام لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية (CPSC)، مطالبة بلوائح فيدرالية أقوى تفصل صراحة بين الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية (إي-موتوز) ودراجات التراب الكهربائية عالية القوة.

اختلاف جوهري في المنتجات

أوضح مات مور، المستشار العام ومدير السياسات في الجمعية، أن الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية منتجات مختلفة جوهرياً، ويجب أن تعكس لوائح السلامة الفيدرالية هذا التمييز. وأضاف أن تسويق دراجات التراب الكهربائية عالية السرعة كدراجات كهربائية يخلق ارتباكاً لدى المستهلكين ويضع مصداقية الدراجات الكهربائية الشرعية في خطر.

إشكالية المصطلحات والتصنيف القانوني

أشار مور إلى أن مصطلح "إي-بايك" يستخدم اختصاراً لـ "دراجة كهربائية" لكنه ليس حصرياً لهذا المعنى، إذ يطلق راكبو الدراجات النارية مصطلح "بايك" على دراجاتهم منذ أجيال، ويشار أحياناً للدراجات النارية الكهربائية بـ "إي-بايك" أيضاً. وأكد أن المعيار القانوني ليس التسمية بل ما إذا كانت المركبة تستوفي التعريف القانوني للدراجة الكهربائية منخفضة السرعة.

مخاطر السلامة والإحصائيات المضللة

حذر من أن دمج دراجات التراب الكهربائية القادرة على بلوغ 80-100 كم/ساعة مع دراجات التنقل الكهربائية المحدودة بـ 32-45 كم/ساعة يؤدي إلى نسب حوادث الدراجات النارية عالية الأداء إلى الدراجات الكهربائية، مما يجعل الأخيرة تبدو أكثر خطورة مما هي عليه في الواقع.

مقترحات تنظيمية محددة

أوصت الجمعية بالاحتفاظ بالتعريف الفيدرالي الحالي للدراجة الكهربائية منخفضة السرعة، مع إنشاء تعريف منفصل للدراجات النارية الكهربائية يشمل المركبات القادرة على سرعة تصل إلى 96 كم/ساعة. كما طالبت بمعايير سلامة كهربائية إلزامية لدراجات التراب الكهربائية للطرق الوعرة، التي تقع حالياً في فجوة تنظيمية، وبتدقيق أكبر لمجموعات التحويل التي تحول الدراجات التقليدية إلى مركبات تتجاوز حدود تصميمها الهيكلي.

تنسيق بين الجهات التنظيمية

دعت الجمعية لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية وإدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية إلى تنسيق إنفاذ القوانين ضد الدراجات النارية الكهربائية التي تتحايل على المتطلبات الفيدرالية. وتأتي هذه الشهادة بينما تدرس اللجنة معايير سلامة بطاريات فيدرالية إلزامية جديدة للدراجات الكهربائية وأجهزة التنقل الكهربائية الأخرى.