وافقت إدارة النقل البحري الأمريكية (ماراد) على ترخيص ميناء بلو مارلين البحري العميق لتصدير النفط الخام، بتكلفة تقدر بنحو مليار دولار، قبالة سواحل لويزيانا في خليج المكسيك.
تفاصيل المشروع
يقع الميناء على بعد حوالي 99 ميلاً من أبرشية كاميرون في لويزيانا، ضمن بلوك 509 في غرب كاميرون. تطوره شركة تابعة لـ "طاقة نقل" (Energy Transfer)، وسيعتمد على بنية تحتية بحرية قائمة ومحوّلة، متصلة بمراكز إمداد النفط الخام في تكساس وجنوب غرب لويزيانا عبر شبكة خطوط أنابيب مخصصة.
صُمم الميناء لاستيعاب ناقلات النفط العملاقة (VLCCs)، مما يتيح تحميلها مباشرة في المياه العميقة بدلاً من الموانئ الداخلية المزدحمة، بطاقة تحميل قصوى تبلغ 80 ألف برميل في الساعة، وقدرة تصديرية تصل إلى مليوني برميل يومياً.
الأثر الاقتصادي والتشغيلي
من المتوقع أن يوفر المشروع نحو 1052 وظيفة في مرحلة البناء. وقال وزير النقل شون دافي إن الميناء سيساهم في إطلاق الإنتاج المحلي، وخلق أكثر من ألف وظيفة ذات أجر جيد على طول خليج أمريكا، وفتح خطوط إمداد حيوية للأسواق العالمية.
أشار مدير ماراد ستيفن كارمل إلى أن الموافقة تُظهر قدرة الوكالة على تسريع تطوير البنية التحتية للطاقة مع الحفاظ على معايير السلامة، مشيراً إلى أن نقل عمليات التحميل إلى عرض البحر قد يقلل مخاطر تصادم السفن.
سياق الموافقات السابقة
تمثل هذه الموافقة رابع مشروع ميناء بحري عميق تُقره إدارة ترامب، بعد مشروع تكساس غلف لينك لتصدير النفط الخام، ومشروع دلفين للغاز الطبيعي المسال قبالة لويزيانا، ومشروع إس تي للغاز الطبيعي المسال بتكساس بتكلفة 8.2 مليار دولار، الذي أُقر الأسبوع الماضي.
يُعد بلو مارلين ثاني مشروع لتصدير النفط الخام يُوافق عليه منذ صدور الأمر التنفيذي "إطلاق الطاقة الأمريكية" في يناير 2025.
الخطوات القادمة
قدمت وكالة حماية البيئة مقترحات تصاريح جوية للمنشأة في أكتوبر الماضي. ولم تعلن الإدارة عن موعد لبدء البناء أو جدول زمني متوقع للإنجاز. كان الطلب الأولي للمشروع قُدم في أكتوبر 2020، وأكملت ماراد وخفر السواحل الأمريكي دراسة الأثر البيئي النهائية في وقت سابق من هذا العام.