سجلت سيارة مرسيدس-بنز EQS 450+ موديل 2027 رقماً قياسياً جديداً في اختبار المدى الذي أجراه موقع "إدmundز"، حيث قطعت 539 ميلاً (867 كيلومتراً) بشحنة واحدة دون توقف، متفوقة على تقدير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) البالغ 467 ميلاً بفارق 72 ميلاً.
بطارية أكبر وهيكل 800 فولت
تأتي النسخة الجديدة ببطارية بسعة 122 كيلوواط/ساعة، وهيكل كهربائي بجهد 800 فولت، ما ساهم في رفع الكفاءة إلى 29.6 كيلوواط/ساعة لكل 100 ميل، متفوقة على التقدير الرسمي البالغ 28 كيلوواط/ساعة. للمقارنة، حقق موديل 2025 مدى 464 ميلاً فقط بكفاءة 34 كيلوواط/ساعة لكل 100 ميل في الاختبار نفسه.
شحن فائق السرعة
سجلت السيارة ذروة شحن بلغت 350 كيلوواط، مع معدل متوسط مستدام 222 كيلوواط طوال جلسة الشحن، ما يتيح إضافة 825 ميلاً من المدى في ساعة واحدة، و100 ميل في نحو 7 دقائق، أي ضعف سرعة موديل 2025 تقريباً.
منهجية الاختبار
يعتمد اختبار إدmundز على ظروف قيادة واقعية: 60% قيادة حضرية و40% طرق سريعة، بسرعة متوسطة 40 ميلاً/ساعة، مع تكييف هواء مضبوط على 72 درجة فهرنهايت، والالتزام بحدود السرعة المحددة.
مقارنة بالمنافسين
تفوقت EQS الجديدة على لوكيد إير التي كانت أول سيارة تكسر حاجز 500 ميل، ولم يسبقها سوى كاديلاك إسكاليد IQ التي حققت 558 ميلاً بفضل بطارية ضخمة بسعة 205 كيلوواط/ساعة. في الاختبارات ذاتها، سجلت بي إم دبليو iX3 50 xDrive موديل 2027 مدى 436 ميلاً، وفولفو EX60 مدى 352 ميلاً، ومرسيدس GLC الكهربائية مدى 392 ميلاً.
المدى الفعلي مقابل توقعات المستهلكين
أظهر استطلاع وطني أجرته بي إم دبليو أن 73% من الأمريكيين يعتبرون مدى 25 إلى 75 ميلاً كافياً للقيادة اليومية، بينما يشترط 42% مدى 300 ميل على الأقل للنظر في شراء سيارة كهربائية. وأبدى 53% استعداداً أكبر للشراء إذا أمكن إضافة 150 ميلاً في نحو 10 دقائق.