تشهد حركة الملاحة في مضيق هرمز، أحد أهم الممرات المائية لنقل النفط عالميًا، تصعيدًا غير مسبوق في الهجمات على السفن التجارية منذ أواخر فبراير الماضي، ما يثير مخاوف جدية على أمن إمدادات الطاقة العالمية وسلامة طواقم السفن.
134 هجومًا مؤكدًا و25 ضحية من البحارة
أكدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) تسجيل 134 هجومًا على سفن تجارية في مضيق هرمز والمناطق المحيطة به منذ اندلاع الصراع الناجم عن الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير. وأسفرت هذه الهجمات عن مقتل 25 بحارًا، بينما استُهدف ما لا يقل عن 50 سفينة خلال الـ 42 يومًا الماضية فقط، مما يشير إلى تسارع وتيرة الاستهداف.
أكتوبر يسجل رقمًا قياسيًا في الهجمات
وفقًا لبيانات عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، شهد شهر أكتوبر وحده استهداف 37 سفينة على الأقل، وهو أعلى معدل شهري منذ بداية الأزمة. واستمر التصعيد في نوفمبر مع تسجيل 13 حادثًا على الأقل بين هجوم ومحاولة هجوم ووقائع أمنية خلال الأيام الأولى من الشهر.
إغلاق المضيق وحصار بحري متبادل
أعلنت إيران في 2 مارس إغلاق المضيق، الذي يمر عبره أكثر من 20% من النفط العالمي، أمام حركة السفن خارج المسارات التي تحددها، مهددة باستهداف المخالفين. وردت الولايات المتحدة في 13 أبريل بفرض حصار بحري على الموانئ والسفن الإيرانية، مما أوقف صادرات طهران النفطية تقريبًا وصعّد التوتر البحري.
تغيير مسارات النقل: اللجوء إلى النقل من سفينة إلى سفينة
للتقليل من مخاطر عبور الناقلات العملاقة مباشرة عبر المضيق، اتجهت الولايات المتحدة ودول الخليج في سبتمبر إلى اعتماد أسلوب النقل من سفينة إلى سفينة (Ship-to-Ship)، حيث ينقل النفط عبر ناقلات أصغر من موانئ الخليج إلى مناطق آمنة لتحميله على ناقلات ضخمة. وصفت إيران هذا الإجراء بأنه "تهريب نفط غير قانوني ومحاولة لكسر الحصار"، ما جعل سفن الإمداد والقاطرات والناقلات الصغيرة في خور الزبير أهدافًا جديدة للهجمات.
اتهامات إيرانية بزرع ألغام بحرية
أصرت السلطات الإيرانية على أن الملاحة خارج المسارات المحددة من قبلها، أو إطفاء أنظمة التعريف والتعقب للسفن، يعد عملًا عدائيًا. واتهمت قوات الحرس الثوري بعض السفن التي تستخدم الممر الجنوبي بجانب عُمان بالاصطدام بألغام بحرية، معتبرة هذا المسار غير آمن وغير قانوني.
آلاف البحارة في مواجهة مخاطر مستمرة
مع استمرار الحصار البحري الأمريكي وتصاعد الهجمات، لا يزال آلاف البحارة العاملين في المنطقة يواجهون مخاطر أمنية مباشرة، في وقت لا تلوح فيه بوادر لتهدئة وشيكة في أحد أكثر الممرات النفطية حساسية في العالم.