تدرس الحكومة المصرية إعفاء مصنعي السيارات الكهربائية من الرسوم الجمركية المفروضة على مستلزمات الإنتاج، في خطوة تستهدف خفض تكاليف التصنيع وتعزيز فرص انتشار المركبات النظيفة في السوق المحلية. وتأتي هذه الخطوة ضمن توجه الدولة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية من خلال تقديم حوافز جمركية للمصانع المحلية.
رسوم مقترحة على السيارات المستوردة
بالتزامن مع الإعفاء المقترح، تدرس الحكومة فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، للمرة الأولى، بهدف حماية الصناعة المحلية وتحفيز المستثمرين على ضخ استثمارات جديدة في تصنيع المركبات النظيفة داخل مصر. وتتمتع السيارات الكهربائية المستوردة حاليًا بإعفاء جمركي كامل بنسبة 0%، مع خضوعها لضريبة القيمة المضافة البالغة 14% فقط.
ضوابط الإعفاء الجمركي
أوضح مسؤول حكومي أن الإعفاء الجمركي المقترح سيقتصر على المصانع التي تستخدم المكونات في تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية، ولن يمتد إلى مراكز الخدمة التي تستورد قطع الغيار بغرض إعادة بيعها دون إجراء عمليات تصنيع عليها. ومن المنتظر طرح التعديلات المقترحة للموافقة عليها ضمن حزمة تعديلات قانون الجمارك، التي يناقشها مجلس النواب خلال نوفمبر المقبل.
شركات تتقدم للانضمام لمبادرة الدعم
تقدمت ثلاث شركات، هي «المنصور للسيارات» و«نيسان» و«جنرال موتورز»، بطلبات للانضمام إلى مبادرة «دعم انتشار السيارات الكهربائية». وفي السياق ذاته، تدرس الحكومة إطلاق أول مبادرة لإحلال السيارات الكهربائية محل المركبات العاملة بالوقود التقليدي خلال عام 2027 تحت المسمى نفسه.
نمو ملحوظ في أعداد المركبات الكهربائية
سجلت أعداد المركبات الكهربائية في مصر نموًا بنحو 172% خلال أول تسعة أشهر من عام 2026، لتصل إلى 19 ألفًا و303 مركبات، مقابل 7102 مركبة خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وتجاوز عدد السيارات الكهربائية الموجودة بالسوق 20 ألف وحدة بنهاية 2025، مع توقعات بارتفاع العدد إلى نحو 30 ألف وحدة بنهاية 2026.
أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا
يُرتقب طرح أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا، وهي سيارة «دونغ فينغ» التابعة لشركة «النصر للسيارات»، خلال الفترة المقبلة، في خطوة تستهدف بدء مرحلة جديدة من توطين صناعة المركبات الكهربائية. وتضم السوق المصرية حاليًا نحو 40 علامة تجارية للسيارات الكهربائية تتنوع بين علامات آسيوية وأميركية وأوروبية.
توفير كبير في تكاليف التشغيل
تصل تكلفة قطع مسافة 100 كيلومتر بالسيارة التقليدية إلى نحو 216 جنيهًا عند احتساب سعر لتر بنزين 95، مقابل ما يتراوح بين 48 و55 جنيهًا عند الشحن المنزلي، وهو ما يحقق وفرًا يتراوح بين 75% و78%. وعند استخدام الشحن العادي تبلغ التكلفة نحو 68 جنيهًا، وفي الشحن السريع نحو 131 جنيهًا مع وفر عند حدود 39%.
