انطلقت في القاهرة يومي 29 و30 أكتوبر 2026 ندوة منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) للمطارات الخضراء، التي تستضيفها وزارة الطيران المدني وتنظمها الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، بمشاركة خبراء ومتخصصين وممثلي مؤسسات دولية ومشغلي مطارات وشركات طيران.
محاور الاستدامة والبنية التحتية
تصدرت قضايا الاستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية مناقشات اليوم الأول، حيث أدار المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، الجلسة الرئيسية بعنوان "المطارات في عالم متغير: اتجاهات البنية التحتية والاستجابات الاستراتيجية"، بمشاركة جاستن إيرباتشي المدير العام للمجلس العالمي للمطارات (ACI World)، ومريم التلمساني نائب رئيس الاستدامة بمجموعة الخطوط الجوية السعودية، والدكتور يحيى شنقير رئيس مجلس إدارة شركة السويدي للكهرباء.
تناولت الجلسة التغيرات التي يشهدها قطاع المطارات عالميًا وما تفرضه من متطلبات جديدة على البنية التحتية والاستراتيجيات التشغيلية، إلى جانب انعكاساتها على المبادرات البيئية والتحول إلى مصادر الطاقة النظيفة.
إجراءات عملية في مطارات مصر
استعرض المهندس أيمن عرب في كلمته الافتتاحية إجراءات مطبقة في مطار القاهرة الدولي شملت استخدام الطاقة الشمسية، وتلبية الصالة الجديدة بمطار الإسكندرية بالطاقة الشمسية كمصدر مستدام للإضاءة النهارية، والتحول الرقمي في رحلة المسافر عبر البوابات البيومترية وتسليم الأمتعة الذاتي، وإنهاء بطاقة الهجرة الورقية للمصريين.
كما شملت الإجراءات تحديث العمليات الأرضية عبر أنظمة رادار وإدارة حركة جوية جديدة، وتبادل البيانات الآنية بين مراقبة الحركة الجوية والمطار وشركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية لتقليل أوقات التاكسي وحرق الوقود على الأرض، والبدء في تصميم مبنى الركاب الجديد رقم 4 بمطار القاهرة وفق معايير الكفاءة والمرونة المناخية.
جلسات فنية متخصصة
امتدت المناقشات إلى الإجراءات التشغيلية والبنية التحتية التي تتيح الحد من انبعاثات الطائرات، من خلال تحسين كفاءة العمليات والاستفادة من الأدوات الرقمية والذكاء الاصطناعي ومتابعة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وركزت جلسة ثالثة على خفض الانبعاثات الناتجة عن عمليات المطارات وأنظمة الطاقة، واستعراض سبل تعزيز كفاءة استهلاك الطاقة والاستعداد للطلب المتزايد عليها. كما تناولت جلسة الأداء البيئي المتكامل سبل الجمع بين الحد من الانبعاثات، والاقتصاد الدائري، وإدارة الضوضاء، والحفاظ على التنوع البيولوجي، وتعزيز التواصل مع المجتمعات المحيطة.
البلاستيك ووقود الطيران المستدام
تطرقت المناقشات إلى إدارة البلاستيك بصورة مستدامة في قطاع الطيران، من خلال تقليل استخدامه وتعزيز الممارسات الداعمة للاقتصاد الدائري داخل المطارات وشركات الطيران.
وناقشت إحدى الجلسات دور المطارات في تمكين استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) ووقود الطيران منخفض الكربون (LCAF)، وما يتطلبه ذلك من استثمارات وبنية تحتية وشراكات داعمة، بمشاركة الكابتن كريم جميل مستشار رئيس سلطة الطيران المدني المصري لشؤون البيئة والتغير المناخي.
استعدادات المستقبل
اختتمت جلسات اليوم الأول بمناقشة استعداد البنية التحتية للمطارات لاستيعاب التقنيات الجديدة ومتطلبات التشغيل المستقبلية، بما يشمل معدات الدعم الأرضي الكهربائية والعاملة بالهيدروجين، والبنية التحتية اللازمة للطاقة، وتقنيات التنقل الجوي المتقدم، والاستعداد لتقنيات الدفع البديلة.
