تأجير دودج تشارجر الكهربائية يكلف ضعف نظيرتها البنزينية رغم فرق بسيط في السعر

كشفت تقارير حديثة عن فجوة كبيرة في تكاليف تأجير سيارة دودج تشارجر دايتونا إس آر تي باك الكهربائية مقارنة بالنسخة البنزينية، رغم أن فرق السعر الرسمي لا يتجاوز 9%.

تفاصيل الفجوة السعرية

يبلغ السعر الرسمي المقترح للنسخة الكهربائية ثنائية الأبواب موديل 2026 نحو 60,690 دولارًا، بينما تبدأ النسخة البنزينية (سيكس باك) من 55,690 دولارًا، بفارق 5,000 دولار فقط.

لكن عند التأجير لمدة 36 شهرًا، تصل الدفعة الشهرية للكهربائية إلى 1,312 دولارًا مع دفعة مقدمة 6,269 دولارًا، مقابل 573 دولارًا شهريًا و5,769 دولارًا مقدمة للبنزينية. وباستثناء الضرائب والرسوم، تبلغ التكلفة الشهرية الفعلية حوالي 1,486 دولارًا للكهربائية مقابل 733 دولارًا للبنزينية، أي أعلى بنحو 103%.

قيمة إعادة البيع تفسر الفرق

تعزو التقارير هذا التباين إلى تقديرات قيمة إعادة البيع من الشركة الأم ستيلانتيس. فالنسخة الكهربائية تقدر قيمتها المتبقية بـ 40% فقط من السعر الأصلي، بينما تصل النسبة إلى 67% للنسخة البنزينية، ما يعني أن المستأجر يتحمل حصة أكبر من استهلاك قيمة السيارة الكهربائية.

غياب حوافز التأجير وتعديلات التشكيلة

أشارت التقارير إلى عدم وجود حوافز تأجير للنسخة الكهربائية، في وقت أعادت فيه ستيلانتيس محركات هيمي في 8 إلى تشكيلة أخرى من سياراتها، وأوقفت إنتاج دايتونا آر/تي وألغت نسخة بانشي الأعلى أداءً المخطط لها.

نصيحة للمشترين

تؤكد الأرقام أهمية النظر إلى ما وراء الأسعار الرسمية عند مقارنة السيارات الكهربائية والبنزينية، حيث تكشف حاسبات الدفع عن الصورة المالية الكاملة للالتزام.