أعلنت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين أن خسائر الاتحاد الأوروبي من استيراد الوقود بسبب ارتفاع الأسعار بلغت 127 مليار يورو منذ بداية العام، وذلك خلال مشاركتها في مؤتمر تقني عقد في بروكسل.
قفزة في الخسائر خلال أسبوعين
كشفت فون دير لاين أن الرقم كان يبلغ 106 مليارات يورو في منتصف أكتوبر عند طرحه خلال قمة الاتحاد الأوروبي في 16 من الشهر نفسه، ليصعد بمقدار 21 مليار يورو في غضون أسبوعين فقط. وأوضحت أن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز جعل واردات الوقود الأحفوري تكلف أوروبا 127 مليار يورو إضافية، رغم أن الاتحاد لم يستورد أي جزيء إضافي من الوقود، إذ انخفض الحجم الفعلي لواردات النفط والغاز هذا العام، وارتفعت الخسائر حصرًا بسبب قفزة الأسعار.
مخاطر الاعتماد على الواردات ودفع نحو التحول الأخضر
حذرت رئيسة المفوضية من أن الاعتماد على استيراد النفط والغاز يحمل لأوروبا خطر "استيراد الأزمات والصدمة الاقتصادية" معها، مؤكدة أن المسار الذي تتبناه بروكسل نحو التخلي الكامل عن الوقود الكربوني هو الخيار الصحيح. وجددت التزام الاتحاد بهدف صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050، وتعهدت بمواصلة دعم المستثمرين في الطاقة الخضراء، داعية دول التكتل إلى تسريع الانتقال إلى مصادر الطاقة البديلة.
مقترح مؤقت لزيادة طاقات التكرير
قبل أسبوع، دعا مفوض الطاقة دان يورغنسن، لأول مرة منذ عشر سنوات، إلى زيادة طاقات التكرير داخل الاتحاد كإجراء مؤقت لمواجهة أزمة الديزل، مشددًا على أن التوجه الاستراتيجي طويل الأمد نحو التخلي عن النفط لن يُعاد النظر فيه.
أزمة مضيق هرمز وتأثيرها على الأسواق
يمر عبر مضيق هرمز نحو ربع إمدادات النفط العالمية وخمس أحجام الغاز الطبيعي المسال، وقد توقف الملاحة فيه تقريبًا بسبب تصعيد المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران، ما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار الطاقة عالميًا. وفي أكتوبر، تجاوز سعر الغاز في أوروبا 1100 دولار للألف متر مكعب، بينما بلغت نسبة ملء مخازن الغاز الجوفية 74.58%، وهو أدنى مستوى لهذه الفترة منذ عام 2011.
مراجعة مستهدفات ملء المخازن
على هذه الخلفية، تدرس المفوضية الأوروبية خفض المعيار المستهدف لملء مخازن الغاز تحت الأرض من القيم الحالية إلى 80%، في محاولة للتكيف مع واقع الإمدادات والأسعار الجديد.
