أظهرت بيانات ملاحية أن شركة الشحن الكورية الجنوبية "سينوكور" (Sinokor) استحوذت على نحو نصف رحلات ناقلات النفط العملاقة عبر مضيق هرمز منذ بداية سبتمبر الماضي، في وقت تتعرض فيه الناقلات لهجمات إيرانية مستمرة.
نمو سريع للأسطول قبل اندلاع الحرب
وفقًا لشركة "لويدز ليست إنتليجنس" لتحليل البيانات البحرية، تضاعف أسطول سينوكور من ناقلات الخام العملاقة (VLCC) ثلاث مرات منذ ديسمبر 2025، أي في الشهرين السابقين على شن الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على إيران في أواخر فبراير 2026. وقد مكّن هذا التوسع الشركة من أن تصبح، وفق بعض التقديرات، أكبر مشغل لناقلات السوبر تانكر في العالم.
دور محوري في تدفق النفط
قال تومير راعنان، كبير محللي الاستخبارات البحرية في لويدز ليست: "لعبوا دورًا هائلًا في إخراج النفط من هرمز، لا شك في ذلك". غير أن تركيز نصف حركة العبور في يد شركة واحدة قد يسهم في رفع تكاليف الشحن من الشرق الأوسط والعالم، وهي تكاليف ارتفعت أصلًا بسبب مخاطر الحرب.
شركة عائلية قليلة الظهور
تأسست سينوكور عام 1989، وتديرها عائلة أب وابن لا يكاد يُعرفان حتى في كوريا الجنوبية. وقد بدأت الشركة موجة شراء مكثفة للناقلات في توقيت استثنائي، قبل اندلاع الصراع العسكري مباشرة، ما منحها ميزة تنافسية بينما ارتبطت ناقلات أخرى بنقل النفط عبر المضيق، مما خلق نقصًا في مناطق أخرى.
