انخفضت ربحية تكرير النفط في روسيا إلى 30.3 ألف روبل للطن بنهاية أكتوبر، مسجلة تراجعاً بنسبة 9% مقارنة بشهر سبتمبر، وفقاً لمراجعة "إولر" التي نقلتها صحيفة "كوميرسانت".
تفاصيل تراجع هوامش البنزين والديزل
سجلت ربحية البنزين انخفاضاً حاداً بنسبة 17% لتصل إلى 31.8 ألف روبل للطن، بينما تراجعت ربحية الديزل بنسبة 6% لتسجل 52.9 ألف روبل للطن.
أسباب الانخفاض وتأثير آلية التعويض
عزا المحللون التراجع إلى نهاية موسم الطلب المرتفع على الوقود، وانخفاض الأسعار في أوروبا بعد إفراج دول مجموعة السبع عن 100 مليون برميل من المنتجات البترولية و10 ملايين برميل من الديزل من الاحتياطيات الاستراتيجية الفرنسية. أدى ذلك إلى انخفاض قيمة "المثبط" المحسوب في روسيا. وأشار أندريه بوليشوك، كبير المحللين في "إولر"، إلى أن أسعار الجملة ارتفعت قليلاً، لكن هذا الارتفاع لا يعوض تراجع مدفوعات التعويض.
استقرار مبيعات التجزئة وفرص للشبكات المستقلة
ظلت ربحية مبيعات الوقود بالتجزئة في المحطات دون تغيير يذكر في أكتوبر؛ إذ انخفضت للديزل وارتفعت للبنزين. ولفت سيرغي فرولوف، الشريك الإداري في "نفت ريسيرش"، إلى أن الوضع الحالي يعني إعادة توزيع الأرباح بين التكرير والمبيعات للشركات المتكاملة رأسياً، بينما يمثل فرصة للشبكات المستقلة لتعزيز وضعها المالي وتعويض خسائر الأشهر السابقة.
توقعات الربع الرابع وتأثير الصادرات
يتوقع المحللون مزيداً من الانخفاض في ربحية مبيعات الجملة بالسوق المحلي خلال الربع الرابع، مع توقعات بوصول ربحية الديزل إلى 29.8 ألف روبل للطن (مقابل 55.2 ألف في الربع الثالث)، والبنزين إلى 24.5 ألف روبل (مقابل 39.8 ألف). وحذروا من أن استمرار نمو صادرات المنتجات البترولية من الشرق الأوسط سيؤدي إلى تفاقم الوضع في القطاع.
تراجع عدد المحطات المستقلة
أفادت تقارير سابقة بأن الأعمال الخاسرة أدت إلى انخفاض عدد محطات الوقود المستقلة في روسيا، حيث أُغلق 935 محطة وافتُتحت 669 محطة جديدة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام.



