شاركت مجموعة هيونداي موتور في استضافة قمة فيسيتا العالمية للتنقل 2026 في كوريا، حيث قدمت استراتيجيتها للكهربة ونهجها في تطوير المركبات المستقبلية القائمة على الذكاء الاصطناعي، بحضور قادة صناعة السيارات العالميين.
استراتيجية الكهربة متعددة المسارات
قدم مانفريد هارر، رئيس قسم البحث والتطوير في المجموعة، الكلمة الرئيسية في اليوم الأول مستعرضًا استراتيجية الكهربة التي تشمل مركبات كهربائية بطارية (BEV)، وهجينة كهربائية (HEV)، وممتدة المدى كهربائيًا (EREV)، وخلايا وقود هيدروجينية (FCEV). وأكد هارر على خارطة طريق تقنية تتيح الاستجابة المرنة لتغيرات السوق واحتياجات العملاء.
الذكاء الاصطناعي وتطوير المركبات المستقبلية
شدد هارر على تعزيز قدرات تطوير المركبات المستقبلية من خلال دمج التكنولوجيا الهندسية مع القدرات الرقمية القائمة على الذكاء الاصطناعي، وربط نقاط القوة في التقنيات المختلفة لتحقيق مستقبل تنقل مستدام.
محاور القمة: تعقيدات التنقل
تحت شعار "احتضان تعقيدات التنقل"، ناقشت القمة التقنيات والتحديات الرئيسية التي تواجه صناعة السيارات، بما في ذلك المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV)، والذكاء الاصطناعي، والقيادة الذاتية، والبطاريات، والبنية التحتية للطاقة. وشارك قادة تنفيذيون وتقنيون من صناعة التنقل العالمية بآرائهم حول اتجاهات التطوير المستقبلية.
معروضات هيونداي: جينيسيس GV90 وتوسان وتقنيات الهيدروجين
عرضت المجموعة خلال القمة سيارتي جينيسيس GV90 وهيونداي توسان، إلى جانب حزمة بطارية، وخزان هيدروجين، ومنصة روبوتية، لتجسيد رؤيتها التقنية للتنقل المستقبلي.
