الهيدروجين الأخضر.. وقود المستقبل من الماء والطاقة المتجددة

يفتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي قمة الهند للطاقة المتجددة والمعرض المصاحب لها 2026 في نيودلهي، بمشاركة ممثلين من أكثر من 130 دولة، وتستمر الفعاليات من 2 إلى 5 نوفمبر تحت شعار «استثمر، ابتكر، ألهم». وتتزامن القمة مع انعقاد المؤتمر الدولي الرابع للهيدروجين الأخضر، الذي يركز على التكنولوجيا والاستخدام الواسع النطاق لهذا الوقود النظيف.

ما هو الهيدروجين الأخضر؟

الهيدروجين أخف العناصر وأكثرها وفرة في الكون، لكنه لا يوجد حرًا على الأرض بل مرتبطًا في مركبات مثل الماء (H₂O) والغاز الطبيعي. وتحدد طريقة فصله «لونه» التصنيفي: فالهيدروجين الأخضر ينتج بتحليل الماء باستخدام كهرباء من مصادر متجددة (شمسية أو ريحية)، وينتج عنه انبعاثات كربونية شبه معدومة، بينما يحترق مُطلقًا بخار ماء فقط.

أنواع الهيدروجين وألوانه

يُصنف الهيدروجين حسب مصدر الإنتاج: «الرمادي» من الغاز الطبيعي مع إطلاق 9-11 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل كجم هيدروجين، و«الأزرق» بنفس العملية لكن مع احتجاز الكربون وتخزينه، و«البني/الأسود» من الفحم وهو الأكثر تلويثًا. أما «الأخضر» فهو الوحيد المنتج بالكامل من طاقة نظيفة.

مهمة الهيدروجين الأخضر الوطنية في الهند

أقرت الحكومة الهندية المهمة الوطنية في 4 يناير 2023 بميزانية أولية 19,744 كرور روبية، منها 17,490 كرورًا لبرنامج «SIGHT» الذي يدعم تصنيع المُحللات الكهربائية وإنتاج الهيدروجين الأخضر. وتستهدف المهمة خفض الواردات النفطية وتوفير أكثر من 100 ألف كرور روبية، مع جذب استثمارات تتجاوز 800 ألف كرور وخلق 600 ألف وظيفة بحلول 2030.

مزايا الهيدروجين الأخضر

يتميز الهيدروجين الأخضر بعدة فوائد: خفض الانبعاثات بنحو 50 مليون طن سنويًا بحلول 2030، تقليل الاعتماد على استيراد الوقود الأحفوري، توفير بديل نظيف للقطاعات صعبة الكهربة مثل الصلب والنقل الثقيل والسفن والأسمدة، وإمكانية تخزين الطاقة المتجددة الزائدة لاستخدامها لاحقًا، فضلًا عن فرص التصدير مستقبلًا بفضل وفرة الشمس والأراضي في الهند.

مشاريع قائمة في الهند

تشهد الهند نشاطًا متزايدًا: 5 مشروعات تجريبية في قطاع الصلب تشارك فيها «تاتا ستيل» و«JSW» و«JSPL»، ومشروعات في مصافي «GAIL» و«BPCL» و«IOC» التي تبني أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في بانيبات بطاقة 10 آلاف طن سنويًا يكتمل ديسمبر 2027. كما يعمل 19 مشروع إنتاج بطاقة إجمالية تتجاوز 4,300 طن سنويًا في قطاعات الصلب والزجاج والمصافي والنقل، مع 37 حافلة وشاحنة هيدروجينية على 10 مسارات تجريبية، وتطوير مرافق تموين بالميثانول الأخضر في ميناء «في. أو. تشيدامبارانار»، واتفاقيات لتوريد 7.24 ملايين طن من الأمونيا الخضراء لـ 13 مصنع أسمدة.