يُسلط تحليل حديث الضوء على هشاشة نظام تكرير النفط في الولايات المتحدة، حيث يتركز أكثر من نصف الطاقة التكريرية الوطنية على طول ساحل الخليج، مما يجعل إمدادات البنزين والديزل ووقود الطائرات عرضة لاضطرابات واسعة النطاق في حال تعطل عدة مصافٍ رئيسية في وقت واحد.
تركز جغرافي للطاقة التكريرية
تتركز المصافي الكبرى في ثلاث مناطق رئيسية: ساحل الخليج (تكساس ولويزيانا)، والغرب الأوسط (إنديانا وإلينوي)، والساحل الغربي (كاليفورنيا وواشنطن). وتنتج مصافي ساحل الخليج كميات من المنتجات البترولية تفوق استهلاكها المحلي، وترسل فائضها شرقاً عبر خطوط أنابيب مثل "كولونيال" الذي يمتد لمسافة 5,500 ميل وينقل نحو 2.5 مليون برميل يومياً، وعبر الشحن البحري.
أبرز المنشآت المعرضة للخطر
تتصدر مصفاة "موتيفا" في بورت آرثر بولاية تكساس القائمة كأكبر مصفاة أحادية في البلاد بطاقة تقطير جوي تبلغ 656,400 برميل يومياً اعتباراً من يناير 2026. وتليها مصفاة "ماراثون بتروليوم" في غالفيستون باي وتكساس سيتي، ومصفاة غارفيل في لويزيانا، ومصافي "إكسون موبيل" في بومونت وباي تاون بتكساس. وفي الغرب الأوسط، تُعد مصفاة "بي بي" في ويتنغ بولاية إنديانا ومصفاة وود ريفر في إلينوي مصدرين رئيسيين، بينما تعتمد منطقة بوجيت ساوند في واشنطن على مصافٍ تُزود ولاية أوريجون بأكثر من 90% من احتياجاتها من المنتجات المكررة عبر خط أنابيب "أولمبيك" والشحن البحري.
سيناريوهات تشديد الإمدادات وارتفاع الأسعار
في حال إغلاق مطول، ستواصل مستودعات التخزين تلبية الطلب من المخزونات القائمة، لكن هذه المخزونات ستتناقص عندما تقل الإمدادات البديلة عن الاستهلاك. وستكون الأسواق في الجنوب الشرقي والساحل الشرقي الأكثر تضرراً من تعطل ساحل الخليج، حيث تعتمد ولايات مثل جورجيا وكارولينا الشمالية والجنوبية وفيرجينيا بشكل كبير على المنتجات المنقولة من الخليج، بينما تتلقى فلوريدا كميات كبيرة عبر الناقلات. وعلى الساحل الغربي، تحد البنية التحتية المحدودة لخطوط الأنابيب من قدرة الإمدادات البرية على تعويض أي نقص في مصافي لوس أنجلوس أو بوجيت ساوند.
سيرتفع أسعار الجملة مع تنافس الموزعين على إمدادات أقل، وستنتقل الزيادات تدريجياً إلى محطات البيع بالتجزئة والعملاء التجاريين. ويُعد الديزل مصدر قلق خاص لتشغيل الشاحنات والمعدات الزراعية والصناعية، وقد يؤدي النقص المطول إلى سحب المخزونات وإجبار الموزعين على جلب الإمدادات من محطات بعيدة بتكاليف نقل أعلى.
تداعيات على الزراعة والنقل الجوي والبري
سيواجه المزارعون تكاليف تشغيل أعلى بسبب ارتفاع أسعار الديزل أو ندرة توفره، خاصة خلال مواسم الزراعة والحصاد الحساسة للوقت. وتوقعت وزارة الزراعة الأمريكية في سبتمبر 2026 زيادة كبيرة في نفقات الوقود والزيت للمزارع في 2026 مقارنة بـ 2025. كما سترتفع تكلفة نقل الحبوب والأسمدة والأعلاف والمنتجات الغذائية النهائية، مما قد ينعكس في نهاية المطاف على أسعار الغذاء.
في قطاع الطيران، قد يؤدي تعطل ساحل الخليج إلى خفض حجم وقود الطائرات المتاح للمطارات في الجنوب الشرقي والوسط الأطلسي، بينما ستواجه مطارات الساحل الغربي تحديات منفصلة بسبب الاعتماد على التكرير الإقليمي والنقل البحري. كما سيرتفع تكلفة الشحن البري والسككي والنهرية مع زيادة أسعار الديزل على المسافات الطويلة.
مدة التعافي وإجراءات التخفيف
تعتمد مدة استعادة الإمدادات على سبب وحجم الإغلاق؛ فقد تتطلب الانقطاعات القصيرة بسبب الطقس أو انقطاع التيار فحوصات وإجراءات إعادة تشغيل مضبوطة، بينما قد تترك الأضرار الجسيمة للمعدات المصافي متوقفة لأشهر. وحتى بعد استئناف المصافي للإنتاج، ستتأخر شبكات التوزيع في إعادة بناء المخزونات المستنفدة واستعادة جداول النقل.
ستمثل المخزونات التجارية الحالية العازلة الأولى، بينما يمكن للواردات البحرية ومسارات خطوط الأنابيب البديلة مثل خط "برودكتس (إس إي)" توفير مرونة محدودة. ويخزن الاحتياطي البترولي الاستراتيجي النفط الخام، لكنه لا يحل محل المنتجات المكررة الجاهزة إلا إذا كانت المصافي عاملة. وقد تنسق الوكالات الفيدرالية والولائية مع المشغلين والموزعين لتقييم النقص وتحديد مسارات النقل المتاحة والنظر في تدابير تنظيمية مؤقتة لتحسين التوزيع.
