سائقو كاليفورنيا يعانون من أسعار البنزين المرتفعة والسيارات الكهربائية الميسورة بعيدة المنال

يواجه سائقو السيارات في كاليفورنيا ضغوطاً مالية متزايدة بسبب ارتفاع أسعار البنزين، في حين تظل خيارات السيارات الكهربائية الميسورة التكلفة محدودة في السوق الأمريكية.

مبيعات السيارات الكهربائية في كاليفورنيا

سجلت كاليفورنيا نحو 87 ألف عملية بيع لمركبات عديمة الانبعاثات خلال الربع الثاني من عام 2026، وفقاً لأرقام لجنة طاقة كاليفورنيا. واستحوذت السيارات الكهربائية بالكامل على حوالي 17% من مشتريات السيارات الجديدة في الولاية، مقارنة بـ 6% على المستوى الوطني.

ندرة الطرازات الميسورة

أشار جيل تال، مدير مركز أبحاث السيارات الكهربائية في جامعة كاليفورنيا ديفيس، إلى أن السوق الأمريكية محدودة جداً فيما يخص السيارات الميسورة التكلفة بشكل عام. وأوضح أن الدول المجاورة شمالاً وجنوباً توفر العديد من السيارات الكهربائية الميسورة التي لا تُعرض في السوق الأمريكية.

ويشكل هذا النقص تحدياً خاصاً للأسر التي تبحث عن سيارات رخيصة أو ذات سبعة مقاعد.

تحديات الشحن المنزلي والسكني

شكل المستأجرون حوالي 44% من سكان كاليفورنيا في عام 2024، وفقاً لمعهد السياسة العامة في كاليفورنيا. وأوضحت داليا غاراس، مديرة برامج الأبحاث في مركز أبحاث السيارات الكهربائية بجامعة كاليفورنيا ديفيس، أن سكان الشقق يواجهون أسعار شحن غير متسقة، وقد يضطرون للاعتماد على محطات الشحن العامة المكلفة.

وأضافت أن الشحن السريع بالتيار المستمر هو الأقل اقتصاداً، مما يضع السيارات الكهربائية في وضع غير مواتٍ من حيث تكلفة التشغيل.

برامج حوافز حكومية

يقدم برنامج "ماي فيرست إي في" الذي تديره هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) ما يصل إلى 3500 دولار للمشترين المؤهلين لسيارة عديمة الانبعاثات جديدة، و1750 دولاراً للسيارات المستعملة المؤهلة. وتوفر التمويلات الحكومية ومساهمات شركات السيارات حوالي 271 مليون دولار كحوافز.

مقترحات لتقليل تكاليف الشحن

اقترح أندرو كامبل، رئيس معهد هاس للطاقة في جامعة كاليفورنيا بيركلي، إقران رسوم شهرية ثابتة أعلى مع أسعار أقل لكل كيلوواط ساعة لتقليل تكاليف الشحن.

كما تحث هيئة موارد الهواء مالكي السيارات الكهربائية على الشحن خلال ساعات خارج الذروة لتقليل الضغط على الشبكة الكهربائية.

تأثير مباشر على المعيشة

قال مارك هاو، الذي يتنقل من إلك غروف بسيارة هوندا سي آر في: "تكلفني البنزين حوالي 20 دولاراً إضافياً أسبوعياً للتنقل من وإلى عملي، مما يجعل وجباتي أصغر".

في محطة بشرق ساكرامنتو، أنفقت ليليان شميدت 70 دولاراً لملء خزان فولكس فاغن غولف، وتخطط للاحتفاظ بالسيارة والنظر في سيارة هجينة أو كهربائية عند الحاجة للاستبدال.