دخل قطار "تي جي في" الجديد الخدمة رسمياً في 6 نوفمبر 2026، برحلة افتتاحية بين باريس ومارسيليا، معلناً عن قفزة في الكفاءة الطاقية والسعة الاستيعابية.
مواصفات تقنية واعدة
يتميز القطار الجديد، الذي أطلق عليه المشغل "إس إن سي إف" اسم "تي جي في الجيل الجديد" وتسميه الشركة المصنعة "ألستوم" بـ "أفيليا هورايزون"، بهندسة ذات طابقين وترتيبات معيارية، مما يتيح زيادة السعة بنسبة 20% وتقليل استهلاك الطاقة بنسبة 20% مقارنة بالجيل السابق، وفقاً لبيانات الشركة المصنعة.
أبعاد صناعية وبيئية
كشف ألستوم أن البرنامج استعان بـ 11 موقعاً فرنسياً ونحو 4000 وظيفة في قطاع السكك الحديدية، مع أكثر من 400 تقنية مسجلة براءة اختراع. ويوصف القطار بأنه قابل لإعادة التدوير بنسبة 97%، بعد مرحلة تجارب مطولة قبل التشغيل التجاري.
خطة نشر تدريجية
طلبت "إس إن سي إف فوياجير" 160 قطاراً، منها 30 لـ "يوروستار"، مع 20 وحدة اختيارية إضافية، على أن يتم النشر تدريجياً، حيث لا يعني تدشين القطار الأول استبدال الأسطول بالكامل فوراً.
