تتجدد الدعوات لهوندا لإنتاج نسخة كهربائية من دراجتها الأسطورية سوبر كاب، التي تُعد أنجح مركبة محرك في التاريخ مع إنتاج تجاوز 100 مليون وحدة منذ طرحها عام 1958، وما زالت تُصنع حتى اليوم.
تصميم بسيط يهيئ للكهربة
يتميز سوبر كاب بتصميم بسيط وعفوي لم يتغير جوهريًا منذ نحو سبعة عقود، ما يجعل تحويله لمنظومة كهربائية مهمة يسيرة على مهندسي هوندا. يمكن لمحرك مثبت في العجلة أن يوفر مساحة إضافية للبطاريات داخل الهيكل، مع عدم الحاجة لبطارية ضخمة تتيح مسافات طويلة على الطرق السريعة.
مواصفات عملية للاستخدام الحضري
يكفي أن توفر النسخة الكهربائية مدى يتراوح بين 80 و95 كيلومترًا في القيادة الحضرية الحقيقية، وسرعة قصوى بين 80 و95 كيلومترًا في الساعة، مع شحن من مقبس منزلي عادي (مستوى 1). هذه المواصفات المتوسطة مثالية للتنقل في المدن أو على الشواطئ.
بطارية قابلة للتبديل توسع الانتشار
إتاحة بطارية قابلة للإزالة سيعزز جاذبية الدراجة، خاصة أن هوندا تمتلك بالفعل نظام "موبايل باور باك إي" للبطاريات القابلة للتبديل المستخدم في دراجات ثنائية العجلات كهربائية متعددة، وسوبر كاب سيكون منصة مثالية لتوسيع هذا النظام.
فجوة سوقية وطلب فعلي
توجد شريحة واسعة من راكبي الدراجات الهوائية الكهربائية يرغبون في مركبة أسرع دون تعقيد الدراجات النارية الثقيلة والسريعة. سوبر كاب الكهربائية ستمثل خطوة طبيعية: خفيفة، غير مخيفة، سهلة القيادة، منخفضة التكلفة، وسريعة بما يكفي لتكون مركبة حضرية حقيقية. كما أن شركات متخصصة تقدم بالفعل مجموعات تحويل لتحويل سوبر كاب الكلاسيكية إلى كهربائية، مما يؤكد الطلب المرتفع.
فرصة عالمية لهوندا
تمتلك سوبر كاب رصيدًا ثقافيًا يمتد لعقود، وتجذب راكبي الدراجات المخضرمين والمبتدئين على حد سواء. يمكن للنسخة الكهربائية الواحدة أن تناسب المدن الأوروبية المزدحمة، والأسواق الآسيوية، والمدن والضواحي الأمريكية، دون الحاجة لمنافسة المواصفات التقنية، بل بالاعتماد على السعر المعقول، والموثوقية، والهوية الواضحة لسوبر كاب.