تنطلق قمة الأمم المتحدة للمناخ كوب 31 في أنطاليا بتركيا في التاسع من نوفمبر، مع تركيز رئيسي على تعزيز الكهربة في الاقتصاد العالمي عبر استبدال المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل، ومراجل الغاز، والعمليات الصناعية التي تحرق الوقود الأحفوري ببدائل كهربائية.
تركيا تطلق هدف "35 بحلول 35"
أعلن رئيس القمة مراد كوروم عن تعهد تركيا بأن تلبي الكهرباء 35% من الطلب على الطاقة بحلول عام 2035، ارتفاعًا من نحو 20% حاليًا، واصفًا ذلك بأنه "أحد السمات المميزة" لرئاسة بلاده للقمة، مشيرًا إلى مخاطر الاعتماد المستمر على الوقود الأحفوري المستورد.
الكهربة وحدها لا تكفي
أكدت الوكالة الدولية للطاقة أننا نعيش في "عصر الكهرباء"، متوقعة وصول معدلات الكهربة العالمية إلى 31% بحلول 2050 إذا التزمت الدول بتعهداتها. لكن الخبراء يحذرون من أن الكهربة وحدها لن تحقق انتقالًا نظيفًا للطاقة، مشيرين إلى تحديين رئيسيين: استمرار توسع إنتاج الوقود الأحفوري، والمنافسة الجيوسياسية المتزايدة على التقنيات النظيفة.
صمت بشأن إمدادات الوقود الأحفوري
تخطط الحكومات لإنتاج أكثر من ضعف كمية الوقود الأحفوري المتوافقة مع الحد من الاحترار إلى 1.5 درجة مئوية بحلول 2030، وقد زادت دول مثل الولايات المتحدة والبرازيل وغويانا والأرجنتين وكندا إنتاجها بدعوى أمن الطاقة. كما وافقت المملكة المتحدة على حقل غاز جاكداو لحماية الوظائف وتدفئة المنازل. ويظل هدف "35 بحلول 35" صامتًا بشأن مصدر الكهرباء الإضافية، حيث يمكن نظريًا زيادة الكهربة بحرق المزيد من الوقود الأحفوري.
هيمنة الصين على تقنيات الطاقة النظيفة
تسيطر الصين على نحو 75% من تصنيع السيارات الكهربائية عالميًا و62% من مبيعاتها، وتهيمن على سلاسل توريد الألواح الشمسية والبطاريات ومعالجة المعادن الاستراتيجية. هذا الاعتماد يتعارض مع سياسات غربية تهدف لحماية الصناعات المحلية وتقييد التطور التكنولوجي الصيني، مما يضع الحكومات أمام معضلة: الانفتاح على التقنيات الصينية يخلق تبعيات جديدة، بينما رفض التعاون قد يبطئ الكهربة ويدفع بعض الحكومات للتخلي عن سياسات المناخ.
معضلة الحكومات الغربية
تفرض الحكومات الأوروبية تعريفات وقيودًا على الواردات والاستثمارات الصينية، وتسعى لبناء قدرات تصنيع محلية. لكن تحقيق أهداف الكهربة العالمية يتطلب استمرار الوصول للتقنيات والمنتجات والمواد الخام الصينية. يبقى التحدي الأكبر في كوب 31 هو تأمين التزامات ملزمة بالتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري بسرعة وعدالة، بدلاً من الاكتفاء بدفع الكهربة كبديل عن هذه المهمة السياسية الأصعب.