تراجع النفط عالمياً يثير تساؤلات حول أسعار الوقود في المغرب

انخفضت أسعار النفط في مستهل تعاملات الاثنين، مع تراجع المخاوف من تصاعد التوتر في الشرق الأوسط، ما أعاد طرح تساؤلات حول انعكاس هذا التراجع على أسعار الوقود في المغرب بعد أن اقترب سعر لتر الغازوال من 17 درهماً لدى بعض الموزعين.

تراجع حاد في أسعار الخام

تراجع خام برنت بنسبة 0.85% ليصل إلى 97.48 دولاراً للبرميل، بينما انخفض خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 1% إلى 89.88 دولاراً. ويأتي هذا بعد خسارة برنت لـ 16% خلال الأسبوع الماضي، في أكبر تراجع أسبوعي منذ بداية جائحة كوفيد-19.

توقعات بفائض في المعروض

قدر بنك جيه بي مورغان في تقرير حديث أن سوق النفط تتجه نحو فائض في المعروض، نتيجة تعافي تدفقات الخام من الشرق الأوسط وارتفاع الإنتاج من دول أخرى مع ضعف الطلب. وبلغ الفائض نحو 1.1 مليون برميل يومياً في سبتمبر، وارتفع إلى 1.4 مليون برميل يومياً في أكتوبر.

ارتفاع أسعار الوقود في المغرب

في المقابل، شهدت أسعار الغازوال في المغرب زيادة مطلع نوفمبر تراوحت بين 80 سنتيماً ودرهم واحد للتر، مع أسعار اقتربت من 17 درهماً في بعض المحطات، بينما سجل البنزين انخفاضاً محدوداً.

مراجعة الأسعار منتصف نوفمبر

تتجه الأنظار إلى منتصف نوفمبر، الموعد المعتاد لمراجعة الأسعار، لمعرفة ما إذا كان المستهلك سيستفيد من تخفيض. غير أن هذا الموعد يظل محطة للمراقبة ولا يشكل إعلاناً مؤكداً عن انخفاض الأسعار.

آلية تسعير معقدة

لا يرتبط سعر الوقود في المحطات المغربية بسعر النفط الخام وحده، إذ يستورد المغرب الغازوال والبنزين كمنتجات مكررة تتحدد أسعارها في أسواق خاصة، وتشكل أسعار سوق شمال غرب أوروبا (منطقة أمستردام-روتردام-أنتويرب) مرجعاً أساسياً لكلفة التزويد.

انعكاس غير مباشر

أوضح مجلس المنافسة أن انخفاض برنت بنسبة 16% لا يعني انخفاض ثمن اللتر بالنسبة نفسها، إذ يختلف انتقال التقلبات الدولية إلى أسعار المحطات بحسب المنتج والفترة. ويبقى السؤال مطروحاً حول ما ستحمله المراجعة المقبلة من تخفيض وحجمه.