طالب اتحاد الصناعة الشمسية السويدي "سفينسك سولينيرجي" ومنظمة مسؤولية منتجي البطاريات "باتريكريتسن" هيئة حماية البيئة السويدية بالتماس الحكومة لتكليف مشغل نظام النقل "سفينسكا كرافتنات" بالتحقق من التزام مسؤولية المنتجين عند تأهل أنظمة تخزين البطاريات للخدمات المساعدة.
آلية التحقق المقترحة
أوضح الاتحاد أن التأهل المسبق لخدمات "سفينسكا كرافتنات" المساعدة يمثل نقطة تفتيش يمر بها 원칙يًا جميع أنظمة تخزين البطاريات التجارية، وأن إجراء فحص في هذه المرحلة سيمنح هيئة حماية البيئة أداة إنفاذ فعالة ضد الشركات التي تطرح أنظمة بطاريات في السوق دون دفع الرسوم البيئية المطلوبة.
أضاف الاتحاد أن أسواق الخدمات المساعدة تشكل مصدر دخل رئيسيًا لمعظم أنظمة تخزين البطاريات، مما يجعل هذا الفحص عمليًا عقبة أمام التهرب من مسؤولية المنتج.
إطار تنظيمي جديد
دخلت أحكام مسؤولية المنتج بموجب لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ في 18 أغسطس 2025، وتغطي البطاريات الصناعية التي تشمل التخزين الثابت. ووفقًا للقواعد السويدية، يجب على المنتجين التسجيل في هيئة حماية البيئة والانضمام إلى منظمة مسؤولية منتج معتمدة أو الحصول على موافقة فردية قبل توريد البطاريات.
أقرت الهيئة ثلاث منظمات من هذا النوع: "باتريكريتسن" و"باتريريتور سفيريج" و"فوريتور".
فرصة للتكامل
أشار الاتحاد إلى أن "سفينسكا كرافتنات" أبلغته سابقًا بأنها تفتقر إلى الصلاحية لإجراء مثل هذه الفحوص، لكن لا توجد عقبات عملية إذا مُنحت التفويض. كما أن تنفيذ كود الشبكة الأوروبي القادم بشأن استجابة الطلب يوفر فرصة، حيث من المقرر إعادة بناء عملية التأهيل الوطنية في السنوات القادمة، مما يتيح دمج الفحص من البداية.
اتجاه التخزين أولاً
أكد الاتحاد سابقًا أن أسواق الخدمات المساعدة السويدية، وخاصة احتياطي احتواء التردد (FCR)، دفعت باتجاه "التخزين أولاً"، حيث يركب المطورون البطاريات لكسب إيرادات تنظيم التردد والمراجحة قبل إضافة الطاقة الشمسية. ومن المشاريع الحديثة بطارية "أنغه" بقدرة 70 ميجاواط/160 ميجاواط ساعة التي دخلت التشغيل التجاري هذا العام.
